12月電單車市場熱點訊息，更是備受矚目的新品牌——立編與中國公路電單車賽車隊的戰略合作。 其首款水冷踏板閃光燈**150備受關注，並被賽道授予“好騎行”認證稱號。
這輛車好騎嗎？我們將從軟硬體實力方面做深入分析，讓您做到最好。
閃光燈**150踏板的外觀設計強調時尚與動感的結合，呈現出稜角分明的設計，通過銳利而科技的光組給人以動感和激進的感覺。
除了表面努力，配置細節也相當搶眼，比如全LED照明系統、TFT全彩液晶儀表、側支架熄火等功能配置。
動力方面，Flash**150有兩個版本可供選擇，均搭載單缸液冷150cc排量發動機，不同之處在於ABS版本採用雙氣門結構，而TCS版本則採用四氣門結構。
TCS 版本功能更強大，標配雙拉油門、無鑰匙啟動和脈衝點火。 車身設計採用扁平踏板，適合日常通勤。
整體來看，Flash**150在外觀、配置、動力引擎和機箱硬體等方面都頗具競爭力，讓人對其在市場上的表現充滿期待。 開場：您見過哪些國產電單車在制動系統中使用日清日清卡鉗？
制動系統是電單車中的關鍵安全元件，日清卡鉗可謂電單車領域的一大利器。
在國內市場上，很少見到配備這種卡鉗的電單車，但是我們今天要給大家介紹的車型——Flash**150採用了這種罕見但高效的制動系統。
除此之外，Flash**150 還標配了博世 10第三代雙通道ABS防抱死制動系統也可用於配備TCS牽引力控制系統的高規格車型。
在同級別的踏板上，與水平相比，光陽競速X 150和三陽Cruise 150等平車車型遠高於Flash**150，Flash**150的優勢尤為突出。
不僅如此，Flash**150 還提供了高低雙功率版本，讓消費者可以根據自己的需求進行選擇。 TCS版的動力效能也算是同級別的踏板上層，在軟硬體方面的表現也相當可圈可點。
總之，閃光燈**150在制動系統和動力方面都有著優異的表現，而且**也相對實惠，是推薦的國產電單車。 如果您想了解更多關於該模型的資訊，請在評論區留言。