比亞迪“一飛沖天”，比GL8大一圈，續航里程1000公里，月銷量超過塞納

我們來談談比亞迪的騰勢D9，這是一款非常好的車型。 比亞迪騰勢D9在短短乙個月內輕鬆突破2萬台，兩個月的訂單量也突破了3萬台，在市場上備受讚譽，騰勢D9已經連續9個月銷量超過1萬台，成為被譽為“現象級產品”的強力產品！

比亞迪騰勢D9今年1-10月累計銷量為97,657輛，是中國最暢銷的MPV，佔騰勢的94輛37%，一輛車救了乙個品牌！在中國，MPV市場占有率達到1217%，單項排名第二;10月，銷量為10,063輛，佔騰勢汽車總數的87輛5%，國內MPV市場占有率12%01%，僅排名第二，擊敗廣汽豐田塞納，僅略遜於別克GL8。 作為後來者，騰勢D9作為高階車的銷量為何居高不下？

福特 D9 並不出色，但兩者都很難挑剔！騰勢D9是比亞迪騰勢首款高階混合動力MPV，其動力總成是全球頂級的DM-i混合動力總成，以及純電驅動，最大續航里程超過1000公里，可充電燃料，無續航里程焦慮。 簡單來說，騰勢D9在新能源汽車大潮中，憑藉獨特的混合動力技術，對合資MPV市場發起了猛烈衝擊除了頂級的動力之外，騰勢D9還擁有不錯的外觀，採用了時尚的瀑布鍍鉻格柵和5.25公尺的纖細機身，既剛又軟，有一種奢華的感覺。 由於其 3m1 的軸距和 1080 公釐的空間，騰勢 D9 在乘坐和乘坐方面都遠遠領先於 GL8。

騰勢D9月銷量突破1萬輛，別克GL8時代結束！眾所周知，騰勢的**在全國各地都很常見，騰勢汽車也有自己的大客戶，他們會給經銷商發一筆錢，這樣他們就可以拿到更多的錢。 此外，騰勢D9的以舊換新補貼將從8000元提高到15000元你覺得怎麼樣？請回覆！