了解澈笛ACC效能冬季測試，比亞迪兩款車型通過最好成績

每年，車皇冬季測試是汽車愛好者最關心的專案，目前在零下40度的漠河開展，近日公布了新能源汽車冬季測試專案，測試51款熱門新能源車型在極端冬夜環境下的效能、智慧型化，這次主要測試的是ACC效能， 最終只有4款車型通過了3級測試，了解車皇冬試騰勢的表現令人驚嘆，其中比亞迪的陽王和騰勢佔據了兩個席位。

第一關是難度最小的“夜雪ACC靜態假車測試”，測試時速為60km h，但由於ACC的很多車型無法啟用，或者單獨不支援ACC，很多會直接刷掉，通過率只有33%。 最終，只有小鵬G6、文捷M7、阿維塔11、蔚來ET7、騰勢N7、特斯拉Model Y、仰望U8、理想L7、豹5方程式等17款車型通過了測試

第二關是“夜背ACC靜態假車識別測試”，測試速度也是60km h，主要是檢查車上的攝像頭在背光環境下是否能正確識別，這次通過率達到了50%，最後只剩下8款車型。

來到難度最高的第三關“夜間背光雪ACC靜態假車識別測試”，測試速度為40km h，背光和雪地，不僅測試攝像頭，雷射雷達也在考慮範圍內，最終通過率為50%。 阿維塔11、騰勢N7、蔚來ET7、仰望U8僅有四款車型通過，獲得“夜雪ACC大賽”最佳車型稱號。

這一次，我了解了澈笛關於ACC智慧型惡劣工況的冬季測試，騰勢N7，抬頭U8直接通過了兩關，要知道上半年大家還在擔心比亞迪的智慧型跟進能力，結果直接被打了臉，殺到了智慧型化最前沿， 這時大家才意識到，比亞迪的智慧被低估了！比亞迪的技術實力確實太強了，要麼領先很多，要麼趕得很快，確實不怕遲到！