近日，雷軍自稱斥資100多億元，3400多名頂尖工程師經過數年搗鼓，終於成功研發並量產了小公尺品牌首款量產車SU7。 看到**後，很多網友感嘆它真的很漂亮，但為什麼它看起來那麼像一輛保時捷Paramela Taycan呢？
所以很多網友給這款車小公尺Su7起了個綽號，叫“包儷公尺”。 它有當年眾泰打造的SR9 Portime的寓意，但有網友在街上看到這輛車，感嘆真車比**好看，細節完全具備小公尺自己原創的設計特色。 這與領克對保時捷的模仿非常相似。 小公尺Su7的設計蹭蹭了全球超豪華品牌保時捷的元素，著實可以取悅很多買不起保時捷的年輕人。 畢竟，任何 90 後都無法拒絕保時捷 Paramela！
小公尺Su7學習了習吉利領克的設計風格，即蹭蹭百萬美元的豪華車保時捷Paramela和Taycan的流行。 SU7蹭Paramela，所以小公尺品牌的下一款純電動SUV一定會蹭保時捷卡宴！
小公尺首款量產車SUV 7，後部採用與奧迪A7相似的溜背式設計，配備電動尾翼、隱藏式門把手、仿阿斯頓馬丁One77的一體式尾燈！這樣一條纖細的2公尺長的大燈帶，相當震撼，點亮時的效果更是讓路人驚豔。
小公尺Su7的代工廠是北京汽車，也就是說，它與北京BJ40硬核越野車屬於同一家公司，或多或少具有軍工品質，還是相當耐用的，組裝工藝也可能達到北京賓士的水平！從這個角度來看，小公尺SUV7還是相當高階的，車尾寫著“北京小公尺”，視覺衝擊力相當。
作為小公尺品牌首款純電動車型，該車分為SUV7標準版和SUV7MAX版。 SUV 7的標準版長寬高為4,997x1,963x1,455mm，軸距為3公尺。
眾所周知，小公尺汽車是雷軍先生的第三次創業，也是他的大轉型，小公尺在印度出海，幾年徒勞無功，製造電動汽車是雷軍人生中的重要節點。
同為手機廠商，華為早就製造了問題世界m7問題世界m5，在國內累計總銷量已經超過20萬台，那麼作為國內銷量最大的智慧型手機廠商，小公尺自然是有資格和技術實力製造電動汽車的，反正電動化時代的乘用車越來越像手機了，做手機小公尺是專家！尤其是做一款價效比特別高的手機，就像10年前的小公尺4一樣，售價1999元，引爆了整個市場！
按照雷軍的定價風格，小公尺Su7很有可能也會設定超低價碼，以吸引廣大國內年輕消費者。 有專業人士**，該車最低單電機車型15起5萬元，這麼乙個超低的**，其實和比亞迪密封DMI差不多。
但顯然，小公尺首款純電動汽車的效能更具爆發力，尤其是單電機版的續航里程達到了668km，而雙電機可以跑800km，小公尺Su7還標配了雷射雷達和800V超級快充，為智慧型駕駛做好了準備。
最相似的對手，比亞迪的王牌中大型插電式混合動力轎車，定價為16.6萬，因此小公尺SU7單電機的起售價已經下調至155萬元很有可能！
到時候，雷軍在小公尺新車發布會上公布了SUV7的具體官方指導價，這絕對會讓廣大90後、00後大吃一驚，畢竟小公尺紅公尺手機是主要價效比。 當然，小公尺汽車也會產生路徑依賴，以低價進入市場，面對中國電動汽車市場激烈的競爭，這是最起碼的尊重！
如今，中國造車新品牌動輒賣四五十萬元，就像蘋果手機、HTC和10年前黑莓日本索尼賣的一樣小公尺手機，一下子就把當時的智慧型手機打到了不到2000臺，瞬間就取得了巨大的成功，所以小公尺的首款純電動轎跑必須被拉下來。
該車的起價為15從5萬開始，除了電機切了一台，其餘的設計基本相同，配置也略低一些，但這樣的爆款**，再加上小公尺龐大的粉絲群，這款車已經能夠大概率賣得好，畢竟華為有40多萬輛文捷M9可以預售3臺30,000臺，更何況這個可能只賣15臺起價5萬元，超高顏值，超高價效比，小公尺SU7是首款轎車
期待雷先生第三次創業的成功！讓更多年輕人實現保時捷的夢想！