1、華為正式發布文捷M9，起價4698萬元。
在文傑M9與華為冬季全場景發布會上，華為正式發布了文捷M9。 擴充套件範圍 MAX 版本的價格為 4698萬元，增程超版售價5298萬元，純電動MAX版售價50元98萬元。 全電動 Uitra 版本售價為 5698萬元。 續航方面，文捷M9搭載了一流的增程平台。 52度電池版在CLTC工況下綜合續航里程為1402km，純電動續航里程為275km。
這原本號稱是1000萬以下最好的豪車，但結果卻僅此而已。 這款車，原本讓理想、蔚來、小鵬等車戰戰兢兢，美股走勢已經給出了答案，蔚來漲幅超過10%，理想汽車漲幅超過3%，可見華為汽車產業表現不佳。 因此，華為的汽車方向將在週三承壓。 希望越大，失望就越大！
2、2024年的醫學：寒冬依舊，但春天越來越濃。 創新藥“出海”迎接疫情。 醫保政策的暖風還在繼續。
首先，請允許我發表我的看法。 我仍然看好2024年的醫藥和醫療創新藥板塊，雖然近期有很多調整，但這並不影響我對市場前景的樂觀。 現在整體市場疲軟，各板塊**。 醫藥和醫療被拖累是正常的。 後期市場好轉的時候，會回暖很快，所以問題不會很大。
3、工業和資訊化部公布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。 兩款小公尺SU7機型入圍。
這一訊息對新能源汽車板塊沒有影響。 目前的市場非常疲軟。 新能源汽車最多只能從超賣狀態銷售**。 大市場肯定不會出現。 不用擔心。
4、英大**首席經濟學家李大曉在微博發文稱，將研究允許投資者損失從個人所得稅中扣除的政策。
他還提到，購買**的行為相當於為國家建設和工業發展做出了貢獻，因此建議研究在個人稅收減免中增加**的選項。
此外，他還表示，今年公開和私募的表現都比較慘淡，個人投資者都在抱怨，但相信明年會有乙個好的開始，因為在目前的市場中，很多藍籌股的跌幅都在20%-50%的區間。
在**無處不在的現狀下，無論是外資還是內資，誰會繼續戰鬥？現在悲觀情緒已經到了極點，相信券商會搭建舞台，白馬股很快就會上市。 這不是不合理的看漲情緒，而是對這裡醞釀已久的氣氛的理性判斷。
北向基金加快嘗試新產品，真正用資金支撐A股。 兩市近3800人，約1400人！許多人忘記了夏天總是在嚴寒中到來，就像許多人總是想知道什麼時候會處於低谷一樣。 我心想，這是規矩，不要驚慌！