杭昌高鐵黃山至南昌段。
以下簡稱杭昌高鐵黃昌段）。
將於12月27日建成通車。
屆時，杭常高鐵將全面投入運營。
杭常高鐵是繼滬昆高鐵杭寧段之後連線杭州至南昌的又一條高速鐵路通道，途經眾多著名旅遊景點，串起一條世界級一流旅遊線路。
杭常高鐵起點設杭州南站，途經浙江省杭州市、宣城市、安徽省黃山市、景德鎮市、上饒市、江西省南昌市，連線南昌火車東站，全長560公里，其中杭常高鐵杭黃段已於12月25日開通運營， 2024年。 杭常高鐵黃場段全長288公里，設計時速350公里，全線設黃山北站、宜縣東站、祁門南站、浮梁東站、景德鎮北站、樂平北站、鄱陽站、餘幹站、錦縣站北站、南昌東站，其中黃山北站、景德鎮北站為改擴建站。
杭常高鐵黃昌段橫跨長江、新疆等多條河流，岩溶地質發育強烈，全線岩溶段全長37公里，施工難度較大。 自2024年10月專案開工建設以來，中鐵集團組織各參建單位深入學習貫徹生態文明理念，牢固樹立和踐行綠水青山是金山銀山的理念，切實將生態優先、節約集約、綠色低碳發展理念貫穿於鐵路規劃全過程。 設計、施工、運營，高標準打造了世界級旅遊線路。
專案投運前，中鐵集團精心組織相關單位，嚴格執行各項規章標準，對杭常高鐵黃長段各項專業裝置進行了聯合除錯、檢測、驗收和安全評估，對軌道狀態、受電弓效能、列車控制、通訊訊號系統等進行了全面優化調整。 等。 目前，該線路滿足高鐵安全穩定執行的要求，具備開通運營條件。
杭常高鐵黃場段最高時速350公里。 在運營初期，鐵路部門將安排旅客列車按日線和週末線執行，機車列車數量最多為每天32列。 其中，南昌東站與景德鎮北站、黃山北站之間最快分別為49分鐘和1小時45分鐘。 2024年第一季度列車時刻表調整後，杭州西站至南昌東站每日列車數量上限達到12列。
為提高運營質量，滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在專案各站之間實行靈活折扣、差異化市場化票價機制，為旅客提供更多出行選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。
杭常高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網的重要連線線，連線杭州西湖、千島湖、黃山、鄱陽湖、景德鎮、滕王閣等多個國家著名旅遊景點，沿線有9個國家5A級、70多個國家4A級旅遊景區， 形成連線浙江、安徽、江西三省眾多名城、鎮、湖、山的世界級一流旅遊線路。杭常高鐵開通運營後，將進一步完善區域公路網結構，便利沿線人員出行，促進旅遊資源開發和產業發展，對長江經濟帶建設和長三角融合發展具有重要意義。
*：中國鐵路。