2024年新年伊始，固態電池領域傳來一系列喜訊，涉及技術突破、企業合作、專案啟動等。 這些跡象表明，固態電池的商業化正在加速。 近日，美國初創固態電池公司Quantumscape（QS）傳來令人振奮的訊息。
QS全固態電池已通過耐久性測試。
在將固態電池原型交付給合作夥伴一年後，QS全固態電池通過了大眾汽車公司的50萬公里耐久性測試。 這一突破為其在電動汽車領域的應用奠定了基礎。
QS由美國聖何塞史丹福大學的科學家於2024年創立，專注於固態鋰金屬電池的研究，旨在提高電池的效能和安全性。 其固態電池電解液採用氧化物固態電解質路線。 2024年11月，QS通過收購Kensington Capital，以SPAC的形式成功在紐約證券交易所上市。
早在2024年，QS就開始與德國大眾汽車合作。 2024年，大眾汽車投資1億美元成為QS的最大股東，並於同年宣布聯合生產專案，為大規模生產固態電池做準備。 2020 年 6 月，大眾汽車再次向 QS 投資 2 億美元，以幫助其在 2025 年之前建設一條固態電池生產線。
2024年10月25日，QS更新了固態電池測試資料，其中整車客戶測試的電池為容量約為3的A0樣品8ah，共24層極片，正極面容量為31mAh平方厘公尺，根據C 3充電和C 2放電的測試條件，在100%DOD下1000次迴圈的容量保持率仍為95%。
值得一提的是，根據QS官網資訊，該公司的投資者還包括比爾蓋茨、上汽集團、大陸集團、Khosla Ventures、Kleiner Perkins、卡達投資局等。
固態電池企業進展如何？
除了QS之外，美國還有許多專注於固態電池技術的初創公司，包括Solid Power、Factorial Energy和Lonic Materials。
Solid Power成立於2024年，是科羅拉多大學的乙個分支，於2024年夏天完成了一條中試線的安裝。 該試驗線將使用該公司的硫化物基固態電解質材料實現全固態電池電芯的自動化生產。 據估計，該試驗線的滿負荷產能約為每年15,000個電池。
去年11月，Solid Power宣布成功生產首款固態電池電芯，並將樣品交付給寶馬。 寶馬計畫到2024年推出其首款使用Solid Power技術的原型車。
Factorial Energy 總部位於麻薩諸塞州，專門從事高效能固態電池的設計和開發。 2024年10月23日，在波士頓郊區正式啟動固態電池製造工廠，總投資5000萬美元，最大年產能200MWh。 該工廠預計將成為美國最大的固態電池製造工廠。
同樣位於麻薩諸塞州的Lonic Materials已獲得現代汽車公司和雷諾-日產-三菱的投資。 雷諾還計畫在2024年推出一款電動汽車，該技術採用Lonic Materials的零金剛石固態電池技術，該技術將得到Lonic Materials的支援。
小結。 從固態動力向寶馬交付固態電池樣品，到通過大眾汽車對QS進行耐久性測試，目前仍難以確定誰將率先攻克固態電池的技術難關，並成功將固態電池應用於量產車。 然而，可以肯定的是，由於這些公司的努力，固態電池電動汽車離我們更近了一步。
*：TrendForce集邦諮詢鋰。