又過了一年,有幾家家庭歡喜,有幾家悲哀。 近日,我們注意到我軍中央戰區空軍某旅在年底抓緊對司令部官兵進行演習。
結果,編碼的J-7被悄無聲息地拉了出來
啊,為什麼這架J-7還沒有退役?
我之所以這麼說,是因為中國已經正式宣布加速殲-7戰機退役。
J-7的未來估計是這樣的。
作為2024年服役的第二代戰鬥機,公尺格-21的整體效能已經耗盡。
當 MiG-21 推出時,它被用作高空高速戰鬥機,與 F4 Phantom、F5 和 F104 大致同時。
殲-7是在最早的公尺格-21 F13的基礎上複製的(當然,後期我們也得到了公尺格-21MF的改進版),然後殲-7就是按照這條道路發展改進的,這與蘇聯不同。
這導致了一些固有的問題:
由於公尺格-21是按照前線航空標準設計的,因此短程是子宮內的缺陷。 這對蘇聯來說不是問題,蘇聯分為領土防空部隊、前線航空兵和遠端航空兵,但現在對我們來說卻是乙個大問題。
公尺格-21追求高空高速,操作難度大,無電傳,對飛行員體力要求高,墜機率高,艙口蓋上連炸彈的彈射系統都沒有像K36D那樣的座椅,直到殲-7G才具備雙零彈射能力。 當然,同一時期的F104和F5也存在同樣的問題。 因此,殲-7系列不適合作為訓練機。
航空電子落後,**落後,蘇維埃俄羅斯直到公尺格-21-93才具備發射雷達制導飛彈的能力,而殲-7似乎並非在所有系統中都具備這種能力。 地面能力也比較弱,不能滿足目前對多用途戰機的要求。
可以預見,未來我們對抗的主要目標是北約,空軍的素質應該與美國不相上下,而殲-7和F15的對抗沒有任何優勢,在未來的人民空軍作戰體系中,制空權是殲-20+11BH+10C,地面是殲-16, 我們沒有像蘇聯空軍這樣複雜的系統,因此我們必須努力簡化機隊並降低維護成本。即使殲-7系列成本低,也無法整合到系統中。
最後,需要肯定的是,殲-7在我國最困難的時期,肩負著保衛祖國領空的重任,我國航空科研人員用盡千方百計加以改進,絕對不愧是優秀戰機的稱號。 在新時代的背景下,是時候讓它平靜地退休了。
最後,殲-7的結果可能是這樣的:因為仍在大量使用公尺格-21的國家都是第三世界國家,而較新的殲-7將被轉移到這些國家,以有力地支援被壓迫民族反對帝國主義的鬥爭。