我們先總結一下，印度基本上不可能進行產業轉移。
時隔12年，GE開始將**鏈從大中華區轉移到巴拉特，是那種無情的、超完整的產業鏈轉移，沒有留下，組織架構直接消失了。
不過，到目前為止，我司作為GE培育的最後一批中國**鏈，以及GE**鏈的眾多中國同行，在GE採購份額上並未出現明顯波動。 我們公司甚至被新系統直接拉扯成為GE Trans交給WABTEC後的第一家供應商，並收到了很多新採購人員對這家印度公司的投訴，核心重點是胡說八道，從來不做人員。
印度同行3年內沒有開發任何他們保證的產品，同系列產品只用了不到半年的時間就交給我公司完成了產品研發、首檢和裝車實驗。 我們還去墨西哥的一家客戶建立了海外基地，以確保北美基地**鏈條的安全，速度如此之快，以至於客戶發來了感謝信，為我們以後申請美國簽證提供了極大的便利。
最搞笑的是，印度**商人之所以還能堅持這種破能力3年，是因為之前的採購和技術都是純正的印度人。 新買的是乙個在紐約出生的印度裔美國人，對“家鄉”沒有優惠待遇，然後我們“蹂躪”就這麼做了。
此外，更搞笑、更打臉的是，GE產業鏈轉移後，除**iation之外的所有部門都不會被拆分收購，或者業務部門將不再運營，而我們已經做到了，GR油氣被賣給了貝克休斯，GE唯一還合作的就是航空燃氣輪機， 而這個東西上海電氣和東方電氣已經完成了從0到1的突破，很有可能我們也能看到GE的崩潰。
而之所以如此慘，是因為中國的競爭對手正在到處打敗通用電氣。 所以不要說**鏈，中國的目標一直是直接乾涸終端產品，把歐美打倒在地，而不是像巴拉特那樣做歐美的狗。
所以總結一下：
1.12年後，美國開始主導**鏈的轉移，而**鏈在中國的實力和韌性遠遠超過其他任何地區的總和，乘以2，其他地區與大中華地區之間從未出現過競爭。
2.中國產業公升級的目標從來都是歐美的蛋糕，而不是一些人心中的肉我喝湯。
3.歐美已經失去了產業鏈轉移的核心能力：技術轉移，現在我們的歐美客戶已經失去了我們細分產品的技術研發能力