自別克Micro Blue 6發布9以來98萬**後，其關注度和訂單量處於雙螺旋式**。 在剛剛過去的11月，其自行車交付量已超過10,000輛，與大眾ID非常接近3、合資車企齊心協力，也在默默引流比亞迪海豚的潛在客戶。 從商店回來，分享你對商店**和購車**的了解。
在理性消費的時代，**其實是一塊“墊腳石”，主要作用是讓使用者有第一印象，在付費前還是會做各種對比。 所以咱們先把別克微藍6、大眾ID3.將比亞迪海豚放在顯微鏡下，看看它們的**和配置是什麼**。
從終端商店**：
計算可能的報價，大眾 ID3、航站樓內兩節車廂基本都在1250,000 和 15約5萬元，別克Micro Blue 6終端**在9.980,000 1028萬間隔，兩輛車的差價至少為2萬元。 比亞迪海豚介於兩者之間，終端**位於1168~13.980,000。
耐力有千年：
所有三種型號均由單個電動機提供動力蔚藍6號最大功率為130kW，最大扭矩為265N·m; id.3、最大功率125kw，最大扭矩310N·m; 海豚最大功率為130kW，最大扭矩為290N·m，三款車各具優勢;
續航里程方面，海豚CLTC的續航里程為420km，是三款車中續航里程最短的蔚藍6的CLTC純電動續航里程為430km，id.3 的 450 公里數字略高於 Micro Blue 6，但起價已達到 1259萬元，蔚藍6號才998萬，相比之下，蔚藍6確實價效比略高一些。
尺寸空間有其自身的重點：
微藍6、長寬高：4673*1817*1519mm軸距：2660mm；
id.3、長寬高：4261*1778*1568mm，軸距：2765mm
海豚，長寬高：4125*1770*1570mm，軸距：2700mm
即使不摺疊後排，Micro Blue 6 也能提供 455L 的後備箱空間。
不難看出，id3、車身較短，方便日常行車停車，軸距和後空間效能均在微藍6的中間，屬於家用類。 Dolphin 在 A0 級別還不錯，但比 ID 為 Blue 6 的略小3。在後備箱方面，在不摺疊後排座椅的標準情況下，Micro Blue 6 具有455l卷、ID3有385L，Dolphin最小的有345L，滿載時容量會降低。
在車內舒適性方面，ID3 和 Micro Blue 6 更好id.3 縱向空間效能更好，Micro Blue 6不僅擁有最佳的水平空間，而且在滿載時也能保證儲存空間，更適合家用車。
在三大電氣方面，比亞迪海豚使用的刀片電池已經過針刺測試等安全測試，其安全性得到了業界的認可。 蔚藍6採用的電池和整車結構也通過了極其嚴格的通用全球新能源安全測試認證（穿刺、擠壓、浸泡、起火、過充、過放和短路等7種13類極端安全測試），兩者的快充時間均為05小時。
在內飾設計方面，海豚延續了比亞迪的風格，128寸可旋轉浮動中控屏，內建DILink智慧型網聯系統。 id.3的內飾風格延續了ID家族整體的簡約設計，10寸多**顯示屏的細膩顯示效果，內建智慧型車聯網系統40。蔚藍6還配備了10英吋中控顯示屏，支援carplay、carlife，三款車中手機對映公差更強。
仔細觀察，Micro Blue 6銷量的暴漲並非偶然——
在延續“續航穩定、安全可靠”口碑的基礎上，優於大眾ID3、海豚價格便宜，但空間更大，工廠質量更適合家庭使用者的需求;
殺了10萬輛，月銷量破萬輛，別克蔚藍6用行動告訴合資公司，只有【物有所值】才能突圍！