新能源汽車憑藉更低的汽車成本、更好的駕駛體驗、更高的技術配置等優勢，逐漸成為全球汽車市場的熱門話題。 特別是在國內市場，新能源汽車的市場需求大幅增加，銷量幾乎與燃油車持平。 以比亞迪、吉利、理想為首的一大批自主車企也緊跟市場需求，推出了多款熱門新能源車型，取得了不錯的銷售成績。 目前，在新能源汽車市場，大多數車型都是純電動、插電式混合動力和增程式。 對於大多數消費者來說，他們會主動考慮後兩者，畢竟在目前國內的充電站還不是特別完善，這兩種動力會讓駕駛者不會有“里程焦慮”。 那麼插電式混合動力和增程式電動，這兩種動力中哪一種更適合日常家庭使用呢？我今天要和你談談我的想法。
首先，我們來看一下插電式混合動力，它是大多數新能源汽車常用的動力之一，已經應用於100多款車型。 通俗地說，插電式混合動力是發動機+電機+小容量電池的組合，動力的充電方式是外充，純電續航里程一般在50-150公里左右。 在日常使用過程中，這套動力會具有串聯、併聯、直接發動機驅動等多種工作狀態，如低速時電機驅動、中高速時發動機驅動、高速超車時電機+發動機雙驅動等，以滿足不同時期的動力需求。 與傳統的純燃料汽車相比，插電式混合動力汽車可以兼顧車輛效能和經濟性的雙重需求，真正做到動力與降低車輛成本的雙重目的。 目前，知名的比亞迪、吉利、奇瑞等車企都在大力發展插電式混合動力。
我們來看看增程式電動，它是新動力汽車公司比較常用的動力之一，目前使用這種動力的車型有幾十款。 通俗地說，增程式動力是小排量發動機+電機+大容量電池的組合，動力的充電方式為外充和自充電，純電動續航里程一般在400-500公里左右。 汽車的功率輸出完全取決於電機，發動機不參與動力輸出，而只是在車輛動力不足的情況下通過發動機進行自充電，以提高純電動續航里程。 因為它總是由電動機驅動，動力可以保持車輛的高效能動力，使駕駛員有更好的駕駛體驗，但在斷電的情況下，汽車不得不依靠發動機充電，汽車的成本會大大增加，動力體驗會降低。
插電式混合動力和增程式電動動力可以說各有優勢，比如插電式混合動力成本更低，適應性更強，增程式電動動力的動力效能會更好。 不過，在日常使用方面，插電式混合動力的優勢明顯優於增程式純電動，尤其是對於家庭使用者來說，購買插電式混合動力車型不會產生減少純電續航里程的“焦慮”，各方面的技術應該更加先進。 我個人認為，在當前新能源汽車的轉型階段，如果不考慮純電動車型，那麼插電式混合動力無疑是最佳選擇。