隨著新年能源技術的成熟和配套設施的完善，很多朋友開始關注純電動車型，相比於相對高的油價，電費還是便宜的，除了新能源車型還可以免徵購置稅、享受綠卡等政策，年底很多朋友都有買車的計畫， 今天就帶大家看看廣汽埃安純電動車——AION S Max。
2024 AION S Max 版有 5 種不同的配置可供選擇，官方指導價為 1499-20.在 290,000 之間，我們今天將以 14 的價格出售990,000 AION S 2024 MAX 70 Star Edition（以下簡稱 AION S Max）就是乙個例子，看看它的表現如何以及是否值得購買
買車的時候，首先要看的就是外觀，從外觀設計來看，AION S Max的外觀還是最好的。 前臉採用純電動車型常見的封閉式設計，整車線條簡潔，更符合大多數人的審美。
車前兩側分體式大燈組狹長稜角分明，視覺衝擊力強。 加上下方塗黑的進氣口，進一步增強了該車的運動外觀。
從側面看，該車的線條非常流暢，溜背造型搭配利落的腰線設計，營造出更加運動的車身姿態。 該車採用隱藏式門把手設計，使車身外觀更加一體化，降低了風阻系統，增加了美感。
尾部設計也比較簡潔，搭載了比較流行的直通式尾燈，內飾經過燻黑增加質感，中間的英文logo進一步提公升了車輛的辨識度。
外觀總結：AION S Max的外觀設計簡潔大方，沒有任何問題，沒有誇張的造型，更符合大眾審美。
進入車內，車輛採用遊艇式駕駛艙布局，在32色環境照明的加持下營造出相對溫馨的駕駛氛圍。 AION S Max 取消了大部分物理按鈕，並採用回滾設計，使駕駛艙外觀更簡潔。
座艙材料也比較紮實，觸手可及的地方都用皮革包裹，配合良好的縫合工藝質感，T型木紋飾邊進一步提公升了駕駛艙的品質。
中控台配備10個25寸全液晶儀表屏和14寸6寸浮動式中控屏，有效提公升科技氣息。
10.25寸全液晶儀表屏顯示比較清晰，可以顯示車輛的實時電量、里程、實時車速等，方便使用者檢視。
14.6寸中控屏內建ADIGO車載智慧型系統，搭載驍龍6125智慧型晶元，這款車機系統實際體驗簡單易用，車機響應流暢，幾乎沒有卡頓。 支援導航、語音助手、車聯網和OTA公升級功能，還搭載了嗶哩嗶哩、騰訊等第三方娛樂APP，兼具實用性和娛樂性。
在裝備方面，該車具有制動輔助系統、車身穩定系統、主副駕駛安全氣囊、前側安全氣囊、後駐車雷達、倒車攝像頭、360度全景影像、巡航控制、自動泊車、坡道輔助等功能。 作為入門級機型，雖然不如高階機型豐富，但也能滿足日常使用需求。
我個人認為360°全景影象還是比較實用的，特別是對於新手朋友來說，可以通過螢幕影象實時了解車輛狀態，避免不必要的劃痕，提高汽車的安全性。
內飾配置總結：AION S Max的內飾質感不錯，雖然配置不是很豐富，但也能滿足日常用車的需求。
該車的長寬高為4863x1890x1515mm，軸距為2760mm。 但是，在乘客空間方面，車輛的效能仍然不錯。 座椅為真皮與梭織混紡，打理方便，襯墊比較飽滿，有一定的包裹性，入門級車型只支援主驅電動調節。
後排座椅的靠背角度比較適中，靠在上面比較舒服，但如果能支援靠背角度調節就更好了。 座墊也比較飽滿，身高170cm的體驗者坐在後排（前排保持正常駕駛坐姿），腿部空間還是很寬敞的，頭部也有不止一拳的餘量。
在儲物空間方面，由於是溜背式的造型，後備箱空間不是很大，兩側也有一些突起，但也可以容納2-3個20英吋的標準行李箱。
空間總結：AION S Max座椅飽滿，乘坐舒適，空間也能滿足家用車的需求。 不過，作為入門級車型，舒適配置略差。
動力方面，除頂配大功率電機外，其餘車型均搭載204馬力永磁同步電機，電機總功率150千瓦，電機總扭矩235牛公尺。 續航里程方面，有510公里和610公里兩個版本。 2024 AION S Max 70 Star Edition 配備 59 個容量5kWh彈匣電池純電續航里程510公里，並配備快充功能，快充模式下充滿電約80%僅需30分鐘。
我們之前有幸試駕過這款車，下面就和大家簡單分享一下我們的感受： 首先，作為一款純電動車型，AION S Max的起步比較輕快，無論是加速還是超車，都能非常舒服。 底盤調整更加舒適，在一些減速帶或坑窪之後也能很好地過濾震動感，車輛在通過一些急角時不會有明顯的側傾，說明底盤的支撐性也不錯。
寫在最後： 總的來說，這款AION S Max外觀簡潔，時尚耐用，內飾兼具質感和科技感，足夠的空間、電量和續航也屬於主流水平，可以滿足日常通勤和周邊出行，是更適合家庭出行的機型，還是值得一看的。