持續的紅海危機和蘇伊士運河的中斷可能導致全球通脹高企

據多家外媒當地時間12月24日報道，紅海危機繼續造成重要“咽喉要道”蘇伊士運河的嚴重中斷。 由於一些航運公司宣布改道，由此產生的成本增加可能導致全球通脹風險增加。

蘇伊士運河位於紅海以北，連線地中海，是亞洲和歐洲之間最快的海上航線，途經全球約15%的海運**，包括近30%的貨櫃**。 受紅海安全局勢影響，截至21日上午，已有158艘商船選擇繞行這條航線。

S&P Global估計，一艘從荷蘭鹿特丹到新加坡的貨輪如果繞道好望角，航程將增加40%。 美國消費者新聞和商業頻道報道稱，截至本月 21 日，每個 40 英呎長貨櫃的平均運費已從 2,400 美元** 增加到 10,000 美元，中東的卡車運費增加了一倍多**。

除貨櫃外，蘇伊士運河也是中東地區重要的石油運輸路線。 根據美國能源資訊署的資料，2024年上半年，每天約有920萬桶石油通過蘇伊士運河，約佔全球需求的9%。 近日國際油價上漲，上週紐約油價累計**298%，布倫特原油價格**329%。這對汽油和相關產品**有直接影響，間接推高了貨物運輸成本。

市場仍在關注該船改道的持續時間。 多位物流企業高管認為，一旦貨物被封堵的時間達到乙個月，就會被大幅推到水平，最終傳導給消費者。 分析認為，如果紅海和蘇伊士運河航線不“疏浚”，那麼明年歐美通脹有捲土重來的風險。

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*：中央電視台財經頻道。