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國家稅務總局：2024年1月至11月全國新增減稅、減費、退稅延期18125項9億元。民營經濟納稅人增加減稅降費和退稅遞延13371億元，佔738%。
12月28日，黨組書記、財政部部長藍佛表示，明年積極財政政策將適度加強，提質增效，保持適度支出力度，提高政策精準性和針對性，推進財務管理法制化、科學化、規範化、規範化。
國家市場監督管理總局：今年前11個月，全國新增經營主體3020家40,000戶同比增加105%。其中，新成立企業916家90,000戶，增加14戶6%；新成立個體工商戶 2092戶70,000戶，增加8戶9%。
12月28日，國家製造強國建設戰略諮詢委員會、中國工程院等單位聯合發布《2024年中國製造強國發展指數報告》，報告指出，2020-2024年，中國製造強國發展指數年均增速超過4個百分點，與美國並列世界主要國家最高水平。
中國國際貿易促進委員會：10月份全球經貿摩擦指數為305，同比上公升44點，繼續處於高位全球經貿摩擦措施金額同比增長29%，環比增長43%6%。中國國際貿易促進委員會新聞發言人張欣說全球經貿摩擦愈演愈烈
12月28日，央行進行7天逆回購操作3740億元，中贏利率為180%，與以前相同。 由於當日1950億元7天逆回購到期，實現淨投資1790億元。
12月28日，上海銀行間同業拆借利率：隔夜SHIBOR報14290%，下降380個基點。 7 天 Shibor 報告了 19370%，*7.30個基點。 3 個月 SHIBOR 報告了 25560%，下降340個基點。 
本週五大鋼種庫存總量為133821萬噸，增加20040,000噸。 其中，鋼廠庫存451家30萬噸，減少235萬噸;社會庫存 88691萬噸，同比增加22390,000 噸結束了連續12周的環比下跌
本週，114家新口徑鋼廠進口燒結粉庫存總量為2506家840,000 噸環比減少39010,000 噸。燒結粉日總消費量為10364萬噸，減少8680,000噸。 庫存消耗比為2419、增加152。鋼廠不含稅的鐵水平均成本為2891元噸，增加15元噸
本週，唐山各大倉庫、港口同口徑鋼坯庫存118件840,000 噸周環比減少2480,000 噸。調研週期內，下游軋鋼企業因環保限產取坯情緒減弱，市場成交多集中在月末交割單據，倉儲庫存小幅累積港口主要去庫存。
據Mysteel統計，截至12月27日，山東省15家鋼廠日消費總量基本保持在2家4-2.50,000噸天間波動，庫存使用平均天數為5天最多 5 天。 1月份，按照目前的暫定計畫，部分鋼廠仍將進行檢修，預計整體廢鋼消費水平可能仍略低於12月份。
本週唐山市87條型鋼生產線統計：長流程企業7家，軋制鋼坯企業80家。 實際開工線20條，整體開工率22條99%，周環比下跌 345%
12月28日，全國220個准入企業基地廢鋼運抵549萬噸，減少011萬噸，環比下降195%；總庫存 7155萬噸，同比增長079萬噸，同比增長111%。
12月28日，Mysteel統計，40家獨立電弧爐建設鋼廠平均成本為4026元噸，與日均持平。 平均利潤45元噸，谷電利潤145元噸日漲幅為每噸1元
截至12月28日，江蘇鋼廠鐵水成本為3032元噸（不含稅），張家港重廢**為2660元（不含稅），鐵水比廢鋼高出319元噸（注：考慮到廢鋼入爐造成的損失，此資料僅為當日成本的理論值）。
據Mysteel不完全統計，截至12月27日，已有23家國內鋼廠發布檢修資訊。 其中，金巨集鋼鐵計畫於2024年12月25日至2024年1月9日對整個工廠進行為期16天的大修，預計影響產量約4萬噸。
展望2024年鋼材市場，上海鋼聯資訊總監徐祥春認為，鋼材市場的結構性衝擊將結束，週期性因素有望改善。 隨著利潤週期觸底反彈，庫存補貨週期來臨，積極推進行業自律，鋼鐵行業有望走出困境。 預計2024年鋼材需求同比增長2%，鋼坯出口量約7500萬噸，同比下降14%，粗鋼產量維持在103億噸，鋼**底**，平均每年3-5%。
據中國鋼鐵工業協會資料顯示，11月份，“對標挖潛”企業主要原材料採購成本主要上漲，鐵礦石品種漲幅明顯。 11月進口精礦加權平均採購成本為93458元噸，環比增長3820元噸，同比增長426%。11月換算成乾基的煉焦煤加權平均採購成本為2024年73元噸，環比增加3831元噸，同比增長203%。
12月28日，福建省泉州市2024年第四季度重大專案和重點招商引資專案舉行。 共完成專案612個，總投資4581億元其中，開工專案313個，總投資2747億元，竣工專案299個，總投資1834億元。
12月28日，深圳首批安置保障性住房集中開工建設。 此次共啟動了13個安置保障性住房專案總投資約125億元，** 總共超過 10,000 套。
12月28日，在小公尺汽車技術大會上，小公尺集團董事長雷軍表示，未來15-20年，希望成為全球前五大汽車製造商之一，發布首款電動汽車SU7。
12月28日，工業和資訊化部、國家發展改革委、財政部、生態環境部、交通運輸部印發《船舶工業綠色發展行動計畫（2024-2024年）》。 到2024年，初步構建船舶工業綠色發展體系。 綠色海洋產品能力進一步提公升，船用替代燃料和新能源技術應用與國際水平同步，如液化天然氣（LNG）、甲醇等綠色動力船舶國際市場占有率超過50%。
12月27日，山東港集團青島港自動化碼頭（三期）正式投產。 該碼頭是中國第乙個完全自主的自動化貨櫃碼頭，標誌著中國自動化碼頭研發和建設領域的新突破。
12月27日，丹麥馬士基航運集團（Maersk）表示，其數十艘貨櫃船已返回蘇伊士運河和紅海航線，仍將根據最新情況更新改道計畫，有效規劃**鏈。
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