中巴聯合研製的“雷龍”戰鬥機出口一直是外界關注的話題，戰鬥機等敏感裝備的出口不僅會帶來巨額利潤，而且將直接影響到國際外交關係的變化。 印度《歐亞時報》13日披露，美國拒絕向土耳其提供先進的F-35**戰鬥機，德國的反對導致土耳其購買歐洲“颱風”、法國“陣風”和瑞典“鷹獅”戰機的努力崩潰，在尋求購買西方戰鬥機方面屢屢碰壁的土耳其，很可能轉向購買中俄戰機， 其中“雷霆”是最有可能選擇的。
報道稱，由於土耳其堅持引進和裝備俄製S-400遠端防空飛彈，美國對土耳其實施嚴厲制裁，宣布土耳其企業將從生產製造鏈的F-35戰鬥機名單中刪除，土耳其購買F-35的計畫也被迫終止。 今年11月，土耳其向英國和西班牙申請購買40架歐洲颱風戰鬥機，但德國明確表示反對該飛機由德國、西班牙、義大利和英國聯合研製。 報道稱，土耳其一直希望德國在這個問題上改變主意，但德國沒有改變立場。 土耳其國防部長亞沙爾·居勒批評說：“我們是北約成員國，但另乙個北約成員國反對我們購買這些飛機。 這是莫名其妙的。 “此外，法國陣風和瑞典鷹獅也是國際市場上流行的西方戰鬥機，但它們都有美國和德國製造的部件，對土耳其來說不再可行。
大約在同一時間，謠言開始在土耳其流傳**，稱中巴聯合“雷霆”是該國加強空中力量的可行選擇。 土耳其方面暗示，其他選擇是中國或俄羅斯製造的戰鬥機。 例如，土耳其** 埃爾多安在11月訪問柏林後表示：“我們已經給出了答案。 如果他們不給我們這些飛機，我們就缺乏敲門的機會嗎？不，我們有很多。 ”
不過，報道認為，雖然土耳其理論上可能購買俄製蘇-35多功能戰機或蘇-57**戰機，但在當前俄烏衝突和西方國家幾乎全力支援俄羅斯的背景下，這勢必會進一步惡化該國與其他北約成員國的關係。 此外，俄製戰機在俄烏衝突中的糟糕表現，也很大程度上影響了土耳其的選擇。
相比之下，中國作為國際軍火市場上的高科技新參與者，開始受到土耳其越來越多的關注。 土耳其對中國一流的技術和實際效能並不陌生，先後引進了“衛士”系列遠端火箭炮和B-611戰術彈道飛彈並進行了國產化生產，可見其表現相當積極。 現在中國在先進戰鬥機發展領域已經趕上了美國和俄羅斯，土耳其正在考慮引進“雷霆”也就不足為奇了。
據《歐亞時報》報道，土耳其目前面臨的困境與巴基斯坦早先的困境非常相似。 當時，由於美國拒絕提供更先進的戰機，巴基斯坦空軍只能依靠少量的F-16C D戰機來填平門面，冷戰時期引進的大量F-16A B日益老化，而更落後的殲-7和“幻影”系列戰機急需更新。 得益於“雷霆”及時填補了空缺，成為巴基斯坦空軍在不斷公升級換代中的主力機型，以其高價效比可承擔大量日常巡邏和複雜的空地作戰任務。
今天，當美國拒絕提供先進的F-35和F-16 Block 70戰鬥機時，土耳其也勉強維持了幾年前引進並許可生產的數十架F-70戰鬥機。 儘管土耳其推動了國產下一代戰鬥機的發展，但該國在航空業的積累有限，因此尚不清楚這種國產戰鬥機是否能滿足未來空戰的需要。 更何況，土耳其空軍還有老舊的F-4戰機需要更換，“雷霆”成為非常合適的應急選擇。
報道稱，與F-16相比，“雷霆”擁有7個外部掛載點，可部署多種型別的中國研製空和空對地精確制導**，包括“雷電-5”、“雷電-10”短程空對空飛彈、LS-6“雷石”GPS制導滑翔炸彈、YJ-12超音速反艦飛彈和YJ-83亞音速反艦飛彈。 它還可以攜帶光電紅外感測器和自衛干擾吊艙。 尤其是當最新的“雷霆”Block3整合了先進的AESA雷達和Thunderbolt-10飛彈時，即使面對Su-35或陣風等***戰鬥機，它仍然是乙個不可忽視的對手。
但是，筆者認為，我們不應該對這件事過於樂觀，因為如果土耳其真的想引進“雷霆”，它面臨的阻力將不亞於當年從俄羅斯購買S-400防空系統。 因為為了充分發揮戰鬥機的潛力，它需要與整個作戰系統整合。 土耳其是北約的重量級成員，按照北約的一貫語氣，在土耳其的作戰體系中增加中國戰鬥機可能會導致北約機密洩露。 事實上，過去的歷史也證明，土耳其經常利用中國作為討價還價的籌碼，與其他軍火商一起降低價格，或者與北約討價還價。 例如，2024年，中國的“紅旗-9”（出口型號FD-2000）遠端防空飛彈參與了土耳其防空系統的競標，土方此前曾決定購買“紅旗-9”，但一年後取消了合同，最終選擇了S-400。 《歐亞時報》還提到，土耳其目前正與美國等北約成員國反覆競爭，所謂考慮購買在土耳其流通的中國戰機，很可能是該國向美國施壓的手段。