吉利早早殺了遊戲，Galaxy E8預售1880,000起！小公尺Su7：大哥，別這樣。
臨近年底，最火爆的汽車市場依然是B級新能源車型，之前是長安啟源A07、智捷S7和大眾ID7已經上市，已經官宣不上市，還有極致氪星007、星代ES、小公尺Su7，這裡最主要的就是剛剛開啟籌備的銀河E8，可以說小公尺的路已經沒有出路了，新車的外觀和實力並存，並呈現出亮點，本次預售18.8萬元起，將於1月上市。 與Star Era ES的24相比80,000是超低的，按照慣例，官方價格可能會更低。
因此，Galaxy E8顯然延續了整個Galaxy系列的超高價效比，這一波B級大亂鬥，基本提前鎖定勝負，殺了遊戲，反正最難受的還是小公尺Su7和星代ES這兩款機型，這麼說也就不足為奇了。縱觀Galaxy E8的實力，長度為5010公釐，可以說是同級別最長的，軸距為2925公釐，也是第一梯隊，全面超越頂級漢EV。 在設計上，新車有幾分啟元A07的感覺。
當然，這並不是說這兩款車看起來是一樣的，Kaizen A07的透光燈帶和Galaxy E8的分光燈組在視覺上有很大的不同，但是這兩款車的風格是相似的，都是典型的新能源設計，非常帥氣年輕，但同樣的缺點就是缺乏一些辨識度， 彷彿整個班級都是郭富城，顏值並不出眾。Galaxy E8還給了幾乎每個人乙個隱藏的把手，後部是乙個超長的線性燈組，上面有乙個發光的字母標誌，比汽車前部的設計更具辨識度，技術更優越。
整體外觀還是過得去的，畢竟大家都不出眾，也沒有人落後，這是汽車市場設計公升級的好處。 至於內飾方面，銀河E8如雨後春筍般橫空出世，率先登場，一塊45英吋大屏採用對稱布局，上述“團戰”機型，銀河E8的內飾確實是最具科幻氣息的，新車將搭載驍龍8295和Galaxy N OS車載機，體驗在普通人中更勝一籌，僅次於智傑7。其他方面，新車以三池月形音響為亮點，錦上添花。
其他配置各不相同。 至於動力，Galaxy E8也是嘎嘎作響，後輪驅動版直接是200千瓦電機，加速5在 95 秒內，四輪驅動版本配備了 475 kW 的雙電機，加速度為 349 秒。 高效能也是整個吉利系列的亮點。 整體來看，就算外觀不能眉毛，Galaxy E8的效能和內飾，配置優勢也足以讓人容光煥發，再加上這個**，其他車真的出不來了，也是陪襯。