殲-20作為目前國內唯一快速量產的重型隱身戰鬥機，經過不斷改進公升級，已於2024年6月29日成功搭載渦扇-15首飛，正式達到“完整機體”狀態。
這一成績表明，中國在殲-20設計之初就樹立了打造世界上最先進的戰鬥機的雄心壯志。
在殲-20的改裝中，最引人注目的是殲-20S的雙座版本。
2021 年 10 月首架殲-20S** 表明，這不僅是殲-20 的重大公升級，也是世界上唯一的雙座隱形戰鬥機版本。
與其他雙座戰鬥機不同，J-20S的開發目的明顯不同。 一般來說，雙座戰鬥機主要用於攜帶大量的**系統，由專業飛行員操作，以解決單次駕駛時多工操作的問題。
然而，殲-20S的雙座設計並不是為了訓練飛行員，因為現代先進的教練機已經能夠滿足訓練需求。
相反，殲-20S發展的目的之一是實現指揮“無人僚機”的功能。 在現代戰鬥機中，配備先進航空電子裝置和資料鏈系統的戰鬥機已經具備指揮無人僚機的能力。
而J-20S的出現進一步強調了這一特點。
事實上，殲-20S不僅是殲-20的公升級版，多了一名飛行員，而且象徵著我們空軍的隱形戰鬥機可以執行更複雜的作戰任務。
該模型的引入為我們的戰鬥機提供了更靈活的指揮和控制無人僚機。 同時，殲-20S的設計理念領先於其他國家，尤其是美軍。 美國空軍的重型F-22戰鬥機已經停產，而且它們被設計用於與不同型別的飛機進行通訊以實現最佳隱身性，這意味著F-22將永遠沒有能力指揮無人僚機。
值得注意的是，殲-20S對中國空軍標準塗裝的塗裝正在**網上**，標誌著該機型已進入正式交付安裝階段。 這也意味著，我空軍率先進入了五代半戰機時代。
與此同時，殲-20S的潛在用途包括啟用預警能力，攜帶大量彈藥執行地對海打擊任務，甚至可能開發一種能夠戰鬥的無人僚機。
對此，螢幕前的大家怎麼看，歡迎在評論區留言討論吧！
*全部來自網路，如有侵權，請聯絡刪除。