奇瑞在新能源領域的布局和新速度加快，12月28日，奇瑞風雲系列重磅車型——風雲T9在奇瑞青島超級工廠迎來了首款汽車下線，官方宣稱該車基於火星架構——超級混合動力平台打造“原生超級混合動力SUV”， 搭載奇瑞鯤鵬超級混合動力C-DM，基於全球五星標準開發，從線下整車造型來看，新車與之前亮相的展車明顯不同，此前被吐槽的“貓鬍子”前臉發生了很大變化，看來奇瑞這次聽信了勸說
如果從前部看，新車看起來真的像是之前的展車換了樣，因為車頭還是裝飾著八角形的鍍鉻格柵，內部格柵依舊是封閉式，只是增加了豎向鍍鉻裝飾條作為裝飾， 其官方名稱為“和聽風”的悅東韻律格柵，大燈造型沒有改變，依舊鋒利，車頭裝有排水槽，下部為梯形進氣口，與之前的展車有明顯不同。
不過，移到側面和車尾，有點奇怪的是，它與之前的展車不同，隨著車身周圍黑色塑料的加入，擋泥板位置的裝飾不見了，隱藏式門把手和多輻式輪轂幾乎一模一樣，車窗下邊緣也抬高，採用了隱藏式側柱的設計， 但D柱與之前的瑞虎9PHEV版T9明顯不同，正面增加了漸變圖案裝飾。
在車尾，有乙個大擾流板、連續的尾燈和隱藏式的排氣布局，尾牌也是T9，但與之前的T9也有明顯不同。
尺寸方面，可以看到蛛絲馬跡，這次下線的風雲T9定位為中型SUV，車身尺寸為4795*1930*1738mm，軸距為2770mm，這個尺寸與瑞虎9明顯不同，長寬短了25mm，高度為39mm， 軸距短了50公釐，尺寸介於瑞虎8和瑞虎9之間，參考瑞虎8的尺寸和軸距，這款車不排除還會提供5座和7座2座布局，但說實話，如果布局真的是7座， 第三排不會很寬敞。
從拍攝的內飾來看**，新車也可以明確，它不是瑞虎9的PHEV版T9，此前亮相的T9內飾採用了雙屏設計，而在這款新款T9上，內飾採用了全新的設計風格，包圍式座艙有很好的包裹感， 階梯式中控台層次分明，深淺色系的搭配也比較高檔，T型中控對稱布局，造型簡潔，配備三輻式多功能方向盤、懸浮式液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏。
採用口袋設計，鞍座區提供2個手機槽位，其中乙個是帶散熱功能的手機無線充電槽，背面有兩個杯架，以及乙個駕駛模式選擇旋鈕和空調開關按鈕等，這個區域呈現出與座椅相同的光色， 看起來樸素典雅，後期打理起來有點麻煩。
動力方面，新車搭載奇瑞鯤鵬超級混合動力C-DM系統，該系統由1由5T+電機+電池組成的插電式混合動力系統，其中1個5T發動機最大功率為115千瓦（156馬力），電機功率分別為150千瓦和165千瓦，分別對應1DHT變速箱和3DHT變速箱，油箱容積為70公升，WLTC工況下最大續航里程為1400公里，油耗為5每100公里2公升，支援快充，20分鐘可從30%充電到80%，底盤懸架採用前麥弗遜式後多連桿獨立懸架。
它也是風雲T9的名字，不過這款T9從外觀到內飾，甚至動力總成和尺寸軸距，都和上屆車展上亮相的T9不同，顯然不是一輛車，從官方傳聞來看，它未來的售價在15萬-20萬之間，而之前瑞虎9的PHEV版風雲T9的價格應該比它高很多， 預計頂級車型或將執行25萬元。從這個角度來看，風雲T9或許也想做成大物。