近日，賽力汽車發布了2024年12月產銷報告。 在下半年兩款重磅產品的帶動下，12月新能源汽車銷量達到42141輛，同比增長153輛21%；賽利斯汽車12月銷量3.149萬輛，月銷量首次突破3萬輛，創歷史新高。 2024年全年，賽利斯汽車累計銷量將超過10萬輛，再次打造“賽力斯速度”。
12月26日，AITO M9正式上市，上市7天累計銷量突破3萬台。 發布會上，賽瑞斯汽車總裁何立陽上台講述了賽瑞斯汽車打造愛拓文捷M9的精心準備和付出的巨大努力，為了讓其具備“領先不止一代”的實力，賽瑞斯汽車應用了大量行業領先的創新技術。
AITO M9是賽利斯汽車與華為聯合設計、深度賦能的巔峰之作，是迄今為止規格等級最高的巔峰之作。 AITO M9搭載最新一代增程平台，熱效率達41%，油電轉化率達344kwh/l。該技術依託賽力斯汽車自主研發的超電驅動智慧型技術平台（DE-I），實現多條技術路線與乙個平台匹配的解決方案，重新定義中大型新能源SUV產品，奠定行業增程式路線的先行者和引領者地位。
此外，生產愛拓文捷M9的賽利斯汽車智慧型工廠採用國際領先標準打造，融合AI視覺、大資料等先進技術，實現關鍵工序100%自動化，可實現005公釐藍光精準識別，600多個關鍵點檢測，100%質量監控和追溯，還實現了世界領先的超大型9000t壓鑄技術應用，實現了壓鑄部件整合度最高的整合度。
作為一家擁有20多年汽車智慧型製造經驗的企業，賽力斯汽車深知打造好產品並不容易，乙個優秀的基礎汽車製造平台將是起點和關鍵。 經過長期的努力，賽力斯汽車研發了自己行業領先的開發平台——“魔方平台”，充分考慮了軟硬體平台的通用性，力求提高技術開發的通用化和模組化，其相容性能夠滿足長期的技術要求，為後續產品的快速上市奠定基礎。
據悉，“魔方平台”可以同時相容轎車、SUV、MPV等不同車型，可以充分發揮多功能性。 在技術方面，該平台還可以考慮純電動、增程式、直驅等不同的動力總成應用。 平台安全能力可滿足C-NCAP、E-NCAP五星、中國保險研究院G級安全標準等行業頂級標準碰撞安全測試。 同時可搭載雙腔空氣彈簧、後輪轉向等豪華配置，相容能力滿足未來五年長期技術發展要求。 通過魔方平台搭建的衍生模型開發周期可直接縮短3個月，成本可有效降低15%，各系統平台的泛化率可達85%以上。
縱觀新能源汽車行業，電動汽車的平台化發展已成為主流發展趨勢，平台技術不僅可以提高電動汽車的效能和續航里程，還可以更高效地為消費者提供更多的汽車產品選擇。
此前，在人民群眾舉辦的“2023中國品牌論壇”上，何立陽對希愛力汽車在製造平台上的創新與努力進行了全面介紹。 賽力汽車作為中國民族汽車品牌的一員，以“軟體定義汽車”為引領，深度踐行“新車、新車型、新標桿”，通過持續的前瞻性投入，打造一流的智慧型電動車品牌。 未來，賽力汽車將堅持打造中國新能源汽車智慧型製造新標桿，持續引領全球新能源汽車產業發展，為市場帶來更多驚喜。
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