吉利Galaxy E8近日正式亮相，其188萬元的起拍價和一系列引人注目的引數，確實引起了廣泛關注。 但正如許多汽車愛好者所知道的那樣，在閃閃發光的數字背後，往往隱藏著乙個更複雜的事實。
在外觀設計方面，Galaxy E8的一體式發光正面無疑是其亮點之一。 這種設計不僅增強了車輛的辨識度，也在一定程度上增加了其豪華感。 然而，這也意味著，在日常使用中，車主需要更加小心，避免劃傷，否則可能會面臨高昂的維修費用。
進入車內，Galaxy E8的智慧型座艙也令人眼前一亮。 搭載高通驍龍8295晶元的45英吋8K螢幕，在顯示效果和執行速度方面都達到了行業領先水平。 Flyme Link車載系統的加入，增強了車內的科技感和實用性，讓駕駛員可以更方便地控制各種車載功能。 這種智慧型配置絕對是頂級的，尤其是官方公布的8295晶元那麼多車，沒有一款拉**到20萬以下。
從尺寸上看，Galaxy E8的長寬高分別為5010mm、1920mm、1465mm，軸距為2925mm。 實際空間利用率和乘坐舒適性可能因車輛的設計和內部布局而異。 因此，消費者在考慮購買時，最好親自試駕，以評估其空間表現是否符合個人需求。
Galaxy E8是基於SEA廣闊平台打造的，還是更注重車輛的操控效能，或許是考慮到成本，採用前麥弗遜式後多連桿懸架，而不是採用雙叉臂式前懸架。 但從官方公布的一些引數來看，四驅零百加速3在49s內，麋鹿測試分數可以達到82km/h的水平，同時，這款長度超過5公尺的中大型轎車的轉彎半徑只有5在62公尺時，這確實是乙個令人印象深刻的表現。
Galaxy E8自然支援800V高壓，搭載碳化矽高效能電驅動系統和高效能純電動底盤，以180km續航里程稱5分鐘過充。 不過，這個功能並不是所有車型的標準配置，入門兩款車型依舊採用400V架構，此外，入門版車型採用的是62kWh磷酸鐵鋰小型電池組，純電續航里程為550km，對於續航和快充的需求，不要貪圖便宜**門。
可以看出，Galaxy E8為了能夠擁有足夠低的**來狙擊比亞迪漢EV，在硬體架構上確實存在著不同的層次，800V的高配置代表了它的實力，這也是主要的宣傳點**，而400V入門級機型更是要下拉**，搶占市場，畢竟這些不夠膚淺的東西，對於大多數消費者來說很容易被忽視。消費者在購買時仍然需要仔細考慮自己的實際需求和預算。 畢竟，在汽車市場，“進入”和“擁有”之間往往存在著本質的區別。 在追求高效能和豪華配置的同時，還需要考慮日常使用中的成本和維護問題。
整體來看，吉利銀河E8是一款極具吸引力的中大型純電轎車，在動力、設計和智慧型技術方面都有不錯的表現。 但就像任何產品一樣，一分錢一分貨，高低配置之間的差距仍然很大。 汽車不僅僅是一堆數字，更是日常生活中的重要夥伴。 因此，在選擇時，找到最適合您的平衡點很重要。