不久前，吉利銀河E8進行了首次動態測試，這款旗艦轎車在賽道上向我們展示了令人驚訝的表現。 作為一款基於SEA架構的後輪驅動車型，Galaxy E8的俏皮效能可謂吸睛。 讓我們來看看它在試駕中做得好的地方。
Galaxy E8的外觀設計、風阻係數、螢幕和座艙空間與比亞迪漢等同級別的C級轎車銷量冠軍車型相當。 特別值得一提的是，Galaxy E8擁有一體式發光正面和45英吋三屏，為車機體驗。 嵌入正面以帶出亮度，使整體效果更好，尤其是在夜間。 車載機方面，這款搭載了8259晶元和60TOPS的45英吋8K大彩電這台大彩電帶給我們非常高的流暢細膩體驗。它的互動性能也很好，可以方便地在主屏和副駕駛屏之間切換，切換過程幾乎沒有延遲，微動效果更令人滿意。 此外，GalaxyE8還通過增加小程式，整合了瑞幸咖啡、餓了麼、芒果TV和36氪等常用軟體，適配程度不錯。
Galaxy E8在賽道上表現出色。 最大功率475kW，最大扭矩710Nm，最大扭矩9261% 偏航響應性和 101G的最大橫向加速度使Galaxy E8在轉彎時表現出出色的自我校正能力。 無論是發夾角、S形彎還是直線，Galaxy E8都能輕鬆駕馭，穩定的前控和出色的橫向加速度讓駕駛體驗更加舒適刺激。 此外，Galaxy E8的懸架系統、制動系統和車身結構設計都經過精心調校，為駕駛員和乘客提供了出色的舒適性和安全性。
此外，Galaxy E8在加速到100公里/小時時也表現出色，官方校準為349 秒，而我們的試駕為 3 秒39s，比官方資料低01s。這要歸功於其最大功率為475kW的功率輸出和最大扭矩為710Nm的功率輸出。 同時，Galaxy E8在安全性方面也進行了公升級，採用了多項車身結構安全設計，車輛扭轉剛度達到41000Nm DEG，為駕駛和乘客提供了更高層次的安全性。
總體而言，吉利Galaxy E8在試駕中表現出令人驚訝的表現。 除了出色的賽道效能外，它還具有出色的外觀設計、車載體驗、舒適性和物有所值。 近日，不少網友紛紛搭載大量Galaxy E8進駐4S店，並將於16開啟預售，Galaxy E8的售價終於要揭曉了，讓我們拭目以待吧！