鄯杉高鐵正式開通，粵東“榮灣”再提速！

南方網訊（記者徐萌萌、楊正芳）《賽道上的大灣區》新來！12月26日，汕頭至汕頭高鐵汕頭南至汕尾段正式通車，為粵東地區新增了一條客運通道。 粵東“榕灣”深度再度加快。

待我國綜合國力雄厚後，鄯杉高鐵能夠如期建成，為未來粵東融入灣區創造良好通道。 在廣州白雲站開往汕頭南的首班C1893列車上，鄯杉高鐵施工負責人張志榮對南方網、廣東學習客戶端等記者表示，“軌道上的大灣區”建設意義重大。 近年來，廣東先後開通了多條高鐵線路，包括正在建設中的廣湛高鐵，將為廣東地區的協調發展奠定堅實的框架。

據悉，汕頭高鐵起點為汕頭站，連線廣汕高鐵，全長162公里，設計時速350公里。 全線共設汕頭、汕頭南、潮南、惠來、陸風東、祿鳳南、汕尾7個車站。

目前，已投運的汕頭高鐵為汕頭南至汕尾段，汕頭至汕頭南段控制工程汕頭灣海底隧道工程正在建設中。

此前，9月，隨著建設六年多的廣汕高鐵正式開通，汕尾正式加入大灣區“一小時生活圈”。 如今，汕頭高鐵開通，汕頭南至汕尾、廣州東站、深圳北站最快時間分別縮短至36分鐘、113分鐘、109分鐘，粵東地區進入350公里高鐵俱樂部，“榕灣”再提速。

汕頭機車廠工作人員表示，廣東高鐵的建設可以加強大灣區各城市之間的溝通，促進人員互訪交流，讓經貿往來和貨物運輸發揮更大的輻射作用，“相信潮汕與廣州等地的經濟交流會更多。

推動粵東地區深度融合，物流和資金流向大灣區，杉杉高鐵使粵東地區進入融入粵港澳大灣區世界級城市群的快車道，將為粵東地區發展帶來巨大機遇。 也將加強潮汕地區與周邊城市的聯絡，促進區域一體化的發展。