雖然我們國內發展比較晚,但隨著科技的不斷發展和進步,自主汽車品牌的實力已經可以與合資品牌相媲美。 那麼國產車崛起的利弊是什麼呢?我今天要和你談談這個問題。
為什麼要支援國產車的選擇?不要說你3000元的工資跟你沒關係。 現在可以看到,“京東方”站起來後,電視的**變成了白菜的價格嗎?“長江儲”站起來後,記憶是不是也變成了白菜的價格?這一年,汽車行業內卷,首戰瘋狂,首合資國產車大幅下滑,這也是國產汽車崛起帶來的制衡效應。
幾年前,汽車進入電動化時代,很多消費者和投資者根本不看好自己的品牌,認為傳統汽車巨頭應該真的能夠在電動汽車上做好。 但是呢?事實並非如此,但從國內整體汽車銷量來看,或者放眼全球,所有傳統汽車合資品牌都開始落後於自有品牌,但又如何呢?在崛起、超車的階段,我們的一些自主品牌和自己的人開始“病”,銷售變得囂張跋扈,自己的人忽悠了自己的人,售後服務和原來的承諾完全不一致,車企和車企之間開始了內訌。
還有乙個小秘密,之前有很多車企對待自己的人是有區別的,大家可能都在討論,這個品牌的很多鬼點子,都是出自我們自己之手。 所謂的高管們為了自己的利益和地位,根本不在乎忙於自己的人,奉承下跪沒有底線。 還有一些人不知從哪裡冒出來造車,這些車企根本就不是造車廠,他們來這裡是為了賺錢,不是談技術,而只是營銷!
總的來說,好處是國產車已經把車撞倒了,這對消費者來說絕對是一件好事。 壞事呢?就是現在的國產車,有點欺負大客戶的滋味。 要我說,國內合資少不了,相互制衡,越是爭鬥,消費者權益就越多!你說什麼?
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