據中國物流與採購聯合會資料顯示，11月份，需求側工業、消費等基礎領域持續恢復，物流需求繼續同步擴大，物流業景氣水平企穩提公升。 產業轉型公升級不斷深化，物流供給逐步走向結構優化，企業效益持續提公升，全年穩健向好物流執行的發展基礎進一步夯實。
1、物流需求持續企穩向好，轉型公升級勢頭有增無減。
1-11月，全國社會物流總量3059萬億元，同比增長50%，增長率為01個百分點;11 月份增長了 67%，同比增長16個百分點。 從物流需求指標來看，隨著政策效能的持續發揮和產業創新動能的不斷增強，9月以來社會物流總量增速持續回公升，整體物流需求保持穩定增長，為全年物流業務持續恢復穩定提供支撐。
從需求結構看，各領域物流需求基本面進一步鞏固，多數行業、產品增速較上月有所回公升物流創新公升級需求持續發揮帶動作用，成為推動物流高質量發展的重要力量。
一是基礎物流需求穩步回公升，增長態勢平穩。 11月份工業、進口、消費領域物流需求保持較好增長，總貢獻率超過80%，表明社會物流總量基本面進一步趨於穩固，增速進一步恢復。 工業部門的物流加速發展。 1-11月，工業物流總額同比增長4%3%，增長率為02個百分點;11月同比增幅為66%，增速較上月加快2%0個百分點。 進口領域的物流繼續保持良好增長。 1-11月，進口物流總額同比增長12%8%，1-10月增速下降0%7個百分點，雖然較上月略有回落，但仍保持10%以上的高增速。 其中，11月鐵礦石及其精礦、**等大宗商品進口物料流增速環比略有放緩，但仍保持平穩增長。 旺季期間，消費者物流穩步增長。 1-11月，單位和居民物流總量同比增長8%0%，增速與1-10月基本持平（增幅0.）。02個百分點）。其中，11月商品零售物流需求同比增長80%，增速比10月份快1%5個百分點。
二是物流創新公升級需求快速回公升，發揮引領作用。 在產業公升級方面，生產端裝備製造和高技術製造的物流需求持續快速增長。 11月，裝備製造業、高技術製造業相關物流需求同比增長98% 和 62%，增速較上月加快36 和 44個百分點，公升級行業物流需求貢獻率持續提公升。 在技術創新方面，隨著智慧型技術的深入應用，流通端的物流需求範圍不斷擴大，尤其是在直播電商、新零售等新興平台領域。 根據2024年雙11資料顯示，直播電商物流需求同比增長超過18%，1-11月全國實物商品線上零售額同比增長8%3%，佔社會消費品零售總額的27%5%，與1-10個月相比增加08個百分點，為消費流通領域物流總量增長提供重要支撐。 在綠色發展方面，隨著可持續發展理念的普及，資源利用效率不斷提高，1-11月再生資源物流總量同比增長18%以上，保持較高增長水平。 同時，綠色能源的應用也在加速，11月新能源汽車、太陽能電池等綠色領域的物流需求保持較快增長，增速超過35%。
2、物流供應靈活匹配，產業服務質量優化。
1-11月，物流業總收入為120萬億元，同比增長50%，1-10月增速上公升1個百分點。 物流市場增速在連續兩個月放緩後快速回公升，說明物流服務供給靈活快捷，市場整體供需保持適度平衡。 具體說來：
一是物流基礎設施環境進一步鞏固，固定資產投資增長較快。 1-11月，交通運輸、倉儲、郵政等固定資產投資同比增長10%8%，比上月下降 03個百分點，但增速仍明顯高於全國固定資產投資平均水平。 其中，部分地區物流相關基礎設施專案建設進度加快，如京津冀地區、東北地區高速公路改造、管網修復等物流基礎設施行業投資保持較快增長。
二是行業整體景氣度提公升，高階服務增長態勢明顯。 11月份，中國物流業景氣指數中的總業務量指數為533%，上公升 04個百分點。 4月以來，行業整體景氣水平呈現波動回公升態勢，本月已回公升至近期高位，表明臨近年底物流活動趨於活躍，市場發展相對穩定。
從交通運輸看，快遞、航空等行業景氣度處於高景氣區間，物流活動恢復良好。 相關業務量資料顯示，截至12月初，快遞業務量首次突破1200億大關，11月快遞業務量同比增長31%9%；11月，民航完成貨郵運輸71架次90,000噸，恢復至2024年同期的1028%，連續四個月超疫情前水平，規模創歷史新高。 快遞、航空等物流服務與當前整體經濟息息相關，正處於轉型公升級的關鍵時期，行業向高科技、高附加值方向發展，終端消費結構不斷公升級優化，對物流服務的時效性和準確性提出了更高的要求。
從倉儲看，倉儲物流行業景氣度持續提公升，支撐首鏈週期穩定回暖。 11月，我國倉儲新訂單指數和平均存貨周轉率指數分別為53%和522%，比上月上公升13 和 18個百分點，表明倉儲業務活動活躍，周轉率加快。 重點研究顯示，倉儲物流企業積極推進智慧型裝備和資訊數位化，倉儲裝備利用率不斷提高，助力物流、資訊各環節暢通高效流動。 11月生產資料顯示，工業企業產品銷售率為974%，上公升 05個百分點，**鏈協同運營水平仍在穩步恢復。
三是物流供需優化，服務穩定向上。 11月，物流供需持續恢復向好，整體服務平穩向上。 水運方面，市場信心得到提振，沿海散貨、下游煤炭、金屬礦石等採購運輸正向運價指數明顯上公升，貨櫃港口吞吐量漲幅居多數遠洋航線運價。 11月，我國沿海散貨貨運指數月均值為101463 分，環比 **64%；中國出口貨櫃綜合運價指數平均值為85511 分，環比 **48%。高速公路方面，指數基本保持穩定，略高於同期水平。 11月份，我國公路物流貨運指數為1038個點，與上月基本持平，比去年同期上公升0個44%。航空方面，在需求快速復甦的帶動下，有一點。 11月國內航線平均運價為**06%；國際航線平均運價為**166%。
四是企業營收增速小幅回公升，業務規模回公升帶動成本放緩。 從重點調查資料來看，在業務量恢復和一級企穩的帶動下，物流企業業務收入增速略有回公升。 1-11月，重點被調物流企業物流業務收入同比增長7%6%，同比增長02個百分點;隨著業務量和規模增速的恢復，相關物流裝置的利用效率同步提高，資金周轉的時效性加快，企業單位成本水平持續小幅下降。 1-11月，重點企業物流業務收入每百元成本下降01元，減少0元04元。
整體來看，11月物流需求持續回暖，轉型公升級帶來的創新動能較為強勁。 在供給側，物流市場結構進一步優化，助力首鏈銜接匹配更加順暢，推動行業邁向高質量發展。 但也需要注意的是，當前物流執行整體仍處於恢復期，11月部分指標回公升也受到同期低基數等因素影響，物流需求累計增速和物流市場規模仍處於低位。 展望全年，隨著擴大內需、促進消費等政策的逐步落實，經濟執行中有效需求不足的問題有望逐步緩解，物流領域新訂單將環比回公升，微型企業經營預期指數仍處於高景氣區間， 而未來物流運作有望保持平穩向好的發展態勢。