隨著國產車的崛起，北京現代、起亞等韓系車面臨著越來越艱難的生存環境。 近年來，儘管在海外市場取得了重要突破，但韓系車在中國市場的銷量一直在下降。 在這種情況下，有人認為國產品牌並沒有給韓系車留下喘息的空間。 不過，筆者認為，除了明顯的價效比優勢外，國產品牌與韓系車在其他方面還存在一定差距。 為了迎合消費者的喜好，南韓汽車不得不調整策略，以減少其生存和銷量。
早期流行的起亞擁有大量使用者。 然而，隨著韓系車的衰落，起亞Smart Run逐漸被忽視。 換代前，起亞Smart的月銷量甚至下降到1000臺左右。 於是，新一代起亞Smart Run應運而生。 為了增加銷量，新一代起亞Smart Run將從13開始**98元至10萬元。 截至11月，起亞Smart Run月銷量近10000輛，接近國產品牌銷量水平，11月銷量為12369輛，同樣可圈可點。
僅憑它的外觀，幾乎沒有人能認出它而不告訴你這是新一代的起亞運動。 經過巨大的變化，起亞Smart Run的外觀變得更加陌生。 虎吼式前格柵具有鋒利的邊緣、內飾上的鍍鉻裝飾和亮黑色裝飾，營造出梅赫西迪-賓士的外觀。 總的來說，志寶的正面設計還是以家庭語言為主的，所以很有辨識度。 就個人而言，我認為它不如上一代。 兩側的大燈缺乏設計感，但帶有四個LED光源的霧燈相對較新。 整體前部造型沉穩，給人一種越野車的感覺。
起亞Smart Run的側面輪廓發生了巨大變化，告別了上一代Smart Run的運動風格。 整車線條筆直，看起來非常寬闊，給人一種越野車的霸氣感。 smart run的尾部設計也發生了重大變化，尾燈內部採用點陣設計，與大燈相呼應。 底部後保險槓的設計顯得非常堅固，排氣孔設計有雙出風口。 尺寸方面，新一代智慧型跑的長、寬、高分別為4460mm、1850mm和1695mm，與上一代相比，這些變化不大，對實際空間的影響也很小。
此外，全新起亞Smart的內飾設計也發生了重大變化。 中控台採用多條橫線，增添層次感。 浮動式中央顯示屏可能不是新奇事物，但它功能齊全，符合當前趨勢。 然而，汽車內部使用的材料是平均的，考慮到成本，這是可以理解的。 雖然智慧型跑的配置不是很豐富，但仍然配備了ESP、倒車雷達、側面安全氣囊、真皮座椅等實用功能。 尤其是細節上用紅色皮革裝飾，從中控台到座椅布局，內飾還是很有運動感的，給人一種奢華感。
動力總成方面，全新起亞Smart搭載20昇自吸發動機的最大功率為160hp，最大扭矩為193Nm。 動力總成組配6速手動和6速自動變速器，整車行駛效能良好。 最重要的是底盤調校輕柔，前後獨立懸架也能給車主帶來更舒適的駕駛體驗。 而且，這款車也主要供家庭使用，所以油耗還是很貼心的，每100公里只有6個3公升，對於工薪階層來說，保養一輛車的成本並不高。 作為一款合資緊湊型SUV，志寶降價後的**非常合理。 雖然這**可以作為國產高階車型購買，但與起亞的三大零部件相比，智慧型執行的價效比是顯而易見的。 對此，你有什麼想說的？歡迎討論。 起亞