與豐田章男一再公開炮轟電動汽車、押注氫能不同，現代汽車作為全球三大實力車企之一，對新能源時代的混合動力、電動、氫能問題給出了全鏈路解決方案。 儘管對電動汽車的態度存在差異，但豐田和現代選擇了氫燃料電池這一相同的技術路線，這足以體現出這條新技術路線的卓越性。
氫燃料電池有哪些優勢？
首先，從技術角度來看，氫燃料電池汽車利用空氣中氫氣和氧氣的化學反應來發電，作為驅動車輛的驅動力，最終排放的只有水。 是真正清潔環保的能源，也是實現碳中和的終極方向。 從使用場景來看，氫燃料電池汽車不會出現里程焦慮或低溫問題，因為它的能量補充速度和使用體驗幾乎與燃油車相同，也就是說它融合了燃油車和電動汽車的所有優點，並消除了兩者的缺陷。 因此，無論從哪個角度來看，氫燃料電池汽車最有可能取代傳統燃料汽車，成為未來的主流。 不難理解，為什麼世界前三大車企中有兩家會選擇這條技術路線。
那麼現代汽車在氫燃料電池領域的實力如何呢？首先，從產品結構來看，現代汽車先後推出了氫燃料電池SUV NEXO、氫燃料電池客車ELEC城市燃料電池、氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell等產品。 在市場表現方面，NEXO的全球市場份額已達到59%，氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell已在美國和瑞士運營，氫燃料電池客車EEC City Fuel Cell在南韓也已廣泛應用。 因此，可以毫不誇張地說，現代汽車是氫燃料電池陣營中妥妥的頭部汽車企業，並抓住了機遇。
當然，全球市場認可的背後，自然是大家對現代汽車在氫燃料電池領域深厚積累的信任。 畢竟，現代汽車從2024年開始研發氫燃料電池，並很快研發出首款基於聖達菲的氫燃料電池汽車，隨後自主研發氫燃料電池電堆和氫燃料電池系統。 在燃油車時代，現代汽車是為數不多的能夠自主研發發動機和變速箱的車企之一，在氫燃料電池領域，現代汽車的實力有增無減。 顯然，無論全球新能源汽車市場如何變化，您永遠可以相信現代汽車！
第乙個海外！漢拓入駐廣州
隨著現代汽車的氫燃料電池產品逐步商業化並在其他國家站穩腳跟，進入中國市場是理所當然的。 首先，國內消費者對新事物的接受度更高，新能源汽車的滲透率已經超過40%，遠高於其他國家。
同時，從政策角度來看，中國已經宣布到2024年實現碳中和，到2024年普及100萬輛氫燃料電池汽車，這對現代汽車來說充滿了機遇。 至此，現代汽車集團首個海外氫燃料電池研發、生產、銷售基地已正式竣工建設，並於2024年6月開始產銷，計畫年產能6500套氫燃料電池系統。
當其他海外品牌還在糾結是純電動還是插電式混合動力來迎合國內市場時，現代汽車已經領先一步，直接推出了氫燃料電池技術，走在行業前列。 事實上，回顧現代汽車在中國的發展歷程，可以看出，現代汽車勇於爭先恐後並非偶然，也不是孤軍奮戰，而是基於企業實力和市場變化做出的必然選擇。 畢竟，早在2024年，北京現代在中國加入WTO後就迅速成立，無論是中韓接觸的過程、生產的速度，還是實現百萬銷量所花費的時間，都創造了驚人的“現代速度”。
如今，北京現代已成為繼上汽大眾、一汽大眾、東風日產、上汽通用之後，第五家進入1200萬輛銷量俱樂部的汽車企業。 所以現代汽車將氫燃料電池技術引入中國，自然是有充分考慮和預見的。 基於現代汽車的雄厚實力，北京現代也將加快邁向智慧型電動時代，明年不僅將推出新的電動化產品，還將進一步穩定燃油車基礎板塊，推出第11代索納塔和第五代盛達兩款高品質燃油車，滿足使用者對高階化、智慧型化汽車的需求。
htwo廣州投產後，也不負眾望，再次創造了全新的“現代速度”。 目前，HTO廣州已與國內合作夥伴完成三輛氫物流車和一輛環衛車的開發，並攜手廣州公交集團、恆運集團、交頭集團、文遠知行，共同推廣客車、乘用車、物流車、冷藏車、氫自動駕駛掃地車。 未來，htwo Guangzhou還將為乘用車、船舶、軌道交通、發電等領域提供全球領先的氫燃料電池系統。 也許在不久的將來，現代的氫燃料電池汽車會出現在你身邊。
結論
事實上，不難看出，現代汽車將氫燃料電池引入中國，並不像將其應用於汽車領域那麼簡單。 現代汽車的真正目標是為整個社會提供更清潔的能源，幫助中國實現其“雙碳”承諾。 作為氫燃料電池領域的領軍企業，現代汽車的實力毋庸置疑，畢竟在技術背景方面，你永遠可以信任現代汽車。