2024年1月4日-6日，以“破局求創新”為主題的“2023中國商用車後市場年會”在習建國飯店隆重舉行。 本屆年會由中國汽車工業協會後市場分會指導，中國一流的零部件銷售和商用車服務網共同主辦，商用車服務網承辦。 作為2024年的行業開幕大戲，年會匯聚了來自商用車後市場全產業鏈的近千位嘉賓代表，如行業專家領袖、國內商用車發動機企業、骨幹零部件企業、經銷商、維修連鎖企業、物流車隊、新服務企業、地方汽配商會等， 汽車零部件城，行業領軍企業。
會議以1場專題論壇和5場同期活動的形式舉行。 主題論壇聚焦巨集觀市場、典型模式等，解讀市場發展環境，分析行業發展痛點，首要謀求行業發展未來。 在商用車後市場競爭激烈的當下，大會內容的呈現為行業指明了方向，為企業未來規劃提供了借鑑。 同時，主題論壇的線上直播也受到了業界同仁的高度關注，紛紛表示未來也會參與此次活動。 同時，參觀陝汽、陝汽寧德時代培訓中心的“遊學”活動也獲得了參會人員的一致好評，紛紛表示今後將加強這種學習模式。
1、發布權威資料，為企業布局提供資料支撐
2024年，受巨集觀經濟企穩向好、消費市場需求恢復、各類利好政策拉動等因素影響，中國商用車市場實現恢復性增長。 會上，國家資訊中心原首席經濟學家朱寶良教授解讀了2024年經濟形勢，對2024年經濟走勢作了表態，並表示明年經濟將穩步回公升。 中國汽車協會副總工程師、後市場分會秘書長徐海東先生在致辭中表示，2024年1-11月，共售出汽車2693輛8萬輛，這一爆發式增長，受汽車出口貢獻、國內新能源和商用車增長、市場競爭加劇刺激消費落車價下降、國家汽車消費扶持政策推動等多重因素影響。 對於商用車市場，國家資訊中心主任謝國平表示，2024年是疫情轉工後的第一年，商用車市場處於“養康”，1-11月，銷量在低基數上實現較快增長，同比增速達22%，受到內需外需雙雙支撐。 中國電動汽車百人協會副秘書長、教授級高階工程師石建華先生也表示，發展新能源汽車是中國汽車產業從大到強的必由之路，但與新能源商用車和乘用車相比仍存在很大挑戰，尤其是新能源重卡滲透率不足4%， 而且技術路線複雜，商用車節能環保還有很長的路要走。在出口市場分析方面，中國商用車資訊協會副會長王建業先生表示，中國和“一帶一路”沿線國家穩步增長，在卡車出口方面，2024年中國對該地區的出口佔772024年前十個月，0%上公升至904%。陝西通輝汽車物流總支書記、總經理童曉奇先生也表示，陝汽2024年出口市場成績較好。
對於商用車市場未來趨勢，謝主任表示，2024年商用車市場仍將處於恢復增長階段，呈現出積極的復甦態勢，商用車市場銷量為420萬430萬輛。 從長期趨勢來看，商用車內需高增長期已成為歷史，未來正常發展是主線。 同時，電動車百人協會商用車業務負責人張東先生表示，2024年將是新能源商用車發展的關鍵之年，滲透率達13%，年銷量近60萬輛。
在增量市場從增量市場轉向存量競爭的當下，6000億商用車後市場規模的發展潛力巨大，但大變革時期後市場機遇與挑戰並存，如何與行業同仁打交道也是當前面臨的現實問題。 會上，陝西通輝汽車物流零部件部部長馬寧女士從陝西汽車後市場品牌“陝西汽車輪軋”的產業鏈建設和零部件價值鏈創新等維度對陝西汽車後市場的發展規劃進行了詳細介紹，為行業同仁帶來了新的合作機遇。 運輸聯盟研究院院長李忠新先生通過對物流市場和車隊情況的介紹，為行業同仁提供了如何做好車隊服務的指導。 山東嘉義裕豐物流鏈總經理顧紹斌先生也分享了如何通過物流鏈助力商用車後市場高效發展。 華為智慧型製造解決方案專家畢岐山先生與與會嘉賓分享了在數智化發展背景下，如何利用智慧型解決方案幫助後市場產業鏈員工轉型做強鏈條。
2、聚焦細分市場，通過典型模式解讀，為企業發展提供參考
在大變革時期的商用車後市場，產業鏈各方都面臨著各種挑戰，有的企業被迫離開，有的企業掙扎著支撐，有的企業逆風而行。
對於零部件市場來說，品牌競爭已經成為行業熱點話題，尤其是易損件品牌的競爭尤為激烈，在主論壇上，統一石化新零售專案總監李秋陽先生為大家分享了延保專案，提供了新的商機。 作為嘉賓主持人的平遠濾清器付曉珍與對話嘉賓鐵柳股份售後總監倪勝生、浙江博盛總經理陳曉紅、蓋瑞特零配件市場總監郭航、采埃孚商用車售後負責人石凱分享了如何打破2024年公司逆勢增長的局面。 此外，國際發展論壇還為企業搭建了走出去互動的平台為了更好地助力國際品牌的本土化發展，組織了第六屆跨國公司商用車售後日活動，加強國際品牌的溝通與交流。
針對汽車零部件流通市場，鑫瑞麗汽配連鎖、雲通國聯集團、山東遠通、瀋陽啟良作為典型典範，在主論壇圓桌對話環節，通過與頓克曼總經理周建兵先生的互動，從不同維度分享了企業轉型公升級的經驗。 汽車零部件雲聯合創始人兼CEO王鵬先生從數位化系統工具應用的角度，分享了汽車零部件雲如何成為行業發展的助推器。
對於維修市場，在2024年度股東大會上宣布的Mercas這次有了新模式，Mercas首席執行官馬耀輝先生在主論壇上分享了“工業路由器模型-貨運車輛成本與風險管理解決方案”的主題，為行業提供了新的模式。 同時，在圓桌對話環節，商用車後市場維修服務委員會運營專家閆衛東擔任嘉賓主持人，對話嘉賓煤氣公司董事長鄭德峰、美卡斯董事、卡車司機董事長陳志新、優車聯創始人兼CEO任、星威副總經理錢江發等， 通過對維修市場模式和方向的解讀，為行業同仁提供了參考。同時，第二屆中國卡車維修精英論壇暨商用車後市場維修服務委員會工作會議踴躍參與，受到參會人員的廣泛關注。
3、2024年商用車後市場排行榜及《商用車後市場年度報告》發布
由全國商用車零部件品牌傳播委員會、商用車後市場維修服務委員會、中國一流的零部件銷售和商用車服務網路聯合主辦的2024年商用車後市場排行榜，是目前商用車後市場最權威的品牌活動。可靠性強，為品牌背書，高效助力公司品牌打造。
此外，在中國汽車協會後市場分會的指導下，商用車服務網啟動了《2023商用車後市場年度報告》專案編制工作，行業協會和典型企業也應邀積極參與。
年會的完美落幕，不僅彰顯了社會各界同仁對本次活動的高度認可，也表明商用車後市場行業的同仁需要乙個溝通和生產需求對接的平台。 也展現了各類企業和從業者在發展背後尋求新發展機遇的渴望。 本屆年會以“破局求創新”為主題，揭示了產業鏈各方痛點，並提供解決方案，為新一年的布局提供借鑑。 中國龍頭零部件銷售原董事長、中汽協售後市場委員會常務副理事長王度陽先生在大會開幕致辭和趙一林總結發言中表示，市場充滿機遇，面臨諸多壓力。 與會人員也對此深受感動。 我們期待2024年股東周年大會，讓我們再次相聚，共同檢驗這一年的成績！