一首耳熟能詳的詩：
朱紅鳥橋旁的野草和鮮花，以及五一巷口的夕陽。
昔日，王謝唐千燕飛入尋常百姓家中。
秦淮河畔這座著名的古橋，過去是浮橋，有人認為它類似於倫敦的塔橋，可以乘船開啟，也可以在戰時開啟。
眼前，這座南京大橋彷彿置身於霧濛濛的倫敦之都。 墨綠色的橋身既古典又現代，還有點詩意的浪漫。
在MG4 EV中徘徊，就像穿越時空一樣。 這個英國品牌，起源於100年前的伯明罕長橋鎮，被上汽集團收購，在南京設有生產基地，現在是歐洲純電動緊湊型車銷量冠軍。 在英國，它比特斯拉Model 3賣得更好。
這座橋似乎已經成為乙個象徵和隱喻，開啟了一條通往陌生大海和更廣闊世界的通道。 在歐洲的14個歐洲國家中，MG4 EV是中國品牌銷售的每兩輛純電動汽車中的一輛。 名爵的累計銷量已佔到國內車企海外銷量的60%以上。
中國首輛全球汽車在南京街頭行駛時，又有怎樣的一瞥？
這座不急不慢的博愛之城，也被這門鋼炮控制的純電動汽車攪動了。 原生後輪驅動架構，0-100km小時加速最快38秒，穩重、準確、快速，充滿小鋼炮角色，像兔子一樣移動，可以自由縮回。 五連桿獨立後懸架，53m超小轉彎半徑，50：50前後橋載重比，高達84%高強度鋼比......
它不是平躺的，但它有乙個“躺著的細胞”。 這是純電動汽車品質可靠的靈魂和良知。 它看起來像一朵花和一輪月亮，但它並不“花”，它實現了“零自燃”，不會“熱失控......”。這是世界上最好的。
名門大殿前的燕子，融入了普通市場。 10萬元車，20萬品質。 高爾夫的長度，帕薩特的空間。 歐洲五星級安全、歐盟艙內安全雙認證......是上汽集團“星雲平台”門檻最低的車型。 高貴的血統，**親民。
冬天的南京，寒風中的烟花，是一座城市最溫暖的景象。 駕駛MG4 EV經過這裡，想象著它在歐洲街頭的樣子，我不禁感受到了這個“山河異域，風月如一”的世界。
MG4 EV在不同理念和文化的碰撞與融合中，活出了屬於自己的精彩人生。 它飛進了普通百姓的家中，駛向了遠方。
校對：盛媛媛。