前魅族高管李楠近日在微博上表達了對小公尺戰略的看法，稱小公尺汽車可能不止一款車型，定位於不同的市場，比如“年輕人的第一款保時捷”、“年輕人的第一款理想”和“年輕人的第一款路虎”。 雖然他認為這種策略在商業上可能有很大的成功概率，但他也表示，品牌氣質“不是很溢”。
小公尺車。
此外，小公尺汽車可能不止一輛車。 應該有第一輛為年輕人準備的保時捷，第一輛為年輕人準備的理想，第一輛為年輕人準備的路虎...... 遮住你的臉][遮住你的臉]。小公尺在智慧型手機市場的成功得益於其精準的市場定位和卓越的價效比。 將這一戰略應用於汽車市場似乎是自然而然的。 汽車市場龐大而複雜，不同消費者的需求和預算差異很大。 通過推出不同定位的機型，小公尺可以滿足更多消費者的需求，擴大市場份額。我認為它很低，但我不會說這是抄襲...... 熱烈的掌聲]。
只能說，這種品牌氣質算不算太超前...... 黑線][黑線]。
但同時，也應該說，這個策略的商業勝率真的很高......
但是，品牌氣質問題也不容忽視。 乙個品牌的氣質是由其歷史、設計、技術和市場定位等因素共同塑造的。 如果把小公尺汽車描繪成“年輕人的第一輛保時捷”或“年輕人的第一輛路虎”，那麼它的品牌氣質可能被定位為年輕、時尚、價效比高，但同時也可能給人留下不夠高階、不夠專業的印象。
這種品牌氣質能否滿足消費者的需求，是乙個值得一問的問題。 一些消費者可能會被小公尺汽車的價效比和高科技配置所吸引，但也有部分消費者可能對這種品牌氣質產生懷疑，認為它可能在質量、效能和可靠性方面有所欠缺。
總體而言，小公尺的戰略在商業上具有挑戰性。 通過推出不同定位的車型來滿足更多消費者的需求，無疑有可能增加市場份額，增加銷量。 然而，如何在滿足市場需求的同時，打造高品質、高效能、高可靠性的品牌形象，是小公尺汽車需要認真思考的問題。 只有這樣，小公尺汽車才能在競爭激烈的汽車市場站穩腳跟，獲得消費者更多的認可和信任。