整個比亞迪雲人家族，作為尖端黑科技的巔峰之作，備受關注。 自4月發布以來，該系統已廣泛應用於比亞迪的多款車型，為使用者帶來全新的駕駛體驗。 雲林系統的出現，標誌著比亞迪成為全球首家掌握三向六自由度車身控制技術的企業，彰顯了比亞迪在技術領域的強大實力。 縱觀整個比亞迪雲輪輟家族，包括雲輪-C、雲輪-A和雲輪-P，每款車型都有自己獨特的亮點，為駕乘人員帶來不一樣的駕駛體驗。 此外，比亞迪還計畫推出全球最高階別的雲南-X，為整個行業樹立新的標桿。
雲南-C智慧型阻尼車身控制系統在漢DM-P戰神版試駕中表現不俗。 該系統通過每秒數千個訊號輸入實現快速、連續的阻尼可變調整。 這使得底盤能夠靈活地應對駕駛過程中的不同情況。 轉彎時，底盤變得更硬，提供更好的懸架支撐，使汽車的操控性更加穩定。 在顛簸的路況下，底盤變得更柔軟，巧妙地減輕了道路衝擊並提高了駕駛舒適性。 雲南-C的效能令人印象深刻，為駕駛員展示了新的舒適性和操控性。
雲南-C的駕駛體驗並不侷限於舒適性和操控性。 該系統還通過引入智慧型阻尼調節器、電子控制模組和液壓模組的創新設計，實現了更高的安全效能。 雲南C通過實時監控車輛姿態和行駛狀態，及時調整車輛姿態，提供更穩定的駕駛體驗。 該技術的應用不僅保護了駕駛員的安全，還保護了車輛的完整性。
雲南-A智慧型機體控制系統在騰勢N7上的表現同樣令人印象深刻。 通過雲林智慧型計算中心精準控制策略的輸出，實現車輛剛度、高度、阻尼的動態調節。 這提供了對整車更細緻、更多樣化的控制。 高度調節功能使上落車和放置物品更加容易，而ICCT智慧型舒適控制技術使車輛在加速或急剎車時更加穩定，減少乘客不適。 雲南A不僅在豪華駕駛和操控之間取得了完美的平衡，而且在困難的駕駛場景中也能舒適地表現，為駕乘帶來前所未有的豪華體驗。
雲霖A不僅注重駕駛者的舒適性，還注重駕駛的安全性。 通過引入智慧型舒適控制技術，實現身體姿勢的實時調整。 這確保了車輛在急轉彎或意外情況下的穩定性，提高了駕駛的安全性。 同時，雲霖A還採用了整車電子防撞技術，通過對車輛行駛策略的綜合排程，提高了車輛的穩定性，降低了側翻風險。
雲南-P智慧型液壓車身控制系統集機械、液壓、電控三大核心技術於一體，為使用者提供顛覆性的越野體驗。 在山路上U8試駕時，感覺路面的震動被完全過濾掉了，彎道的支撐非常好。 雲霖-P不僅讓駕駛者在越野時感受到極致的舒適，還擁有智慧型基因，四輪聯動功能使車輛始終貼近地面，大大提高了越野能力。 在野外停車時，雲南-P的自動調平功能保持車輛的絕對水平，為駕駛員和乘客提供無與倫比的休息體驗。 有了雲霖P的加持，越野不再難，即使是新手也能輕鬆體驗到越野的樂趣。
除了駕駛體驗的提公升，雲南-P還注重駕駛安全。 該系統通過智慧型液壓車身控制技術實現對越野行駛狀態的精確控制，確保駕駛員的安全。 不僅如此，雲霖-P還採用了智慧型幫浦塊散熱技術，提高了系統的穩定性和耐用性。 這一系列安全功能的應用，讓乘客在越野過程中更加放心、安全。
雲輪系統從整車垂直方向的系統控制入手，實現整車安全能力的公升級。 通過抑制車身姿態的變化，該系統大大降低了車輛側翻的風險，提高了乘員的安全性。 此外，在雪、泥、水等複雜路況下，雲林系統通過3至6個自由度的融合控制，時刻調整車身姿態，實現人車雙重防護。
未來，比亞迪將推出全球最高階別的車身控制系統——雲南-X。 該系統將為整個行業樹立新的標桿，進一步提高車輛的駕駛效能和安全性。 雲霖科技的推出，不僅填補了國內車身控制技術的空白，為國內使用者帶來了高階的駕駛體驗，也超越了眾多西方車企的技術侷限性，引領了汽車技術的新潮流。
比亞迪雲霖家族的推出和應用，為駕乘人員帶來了全新的駕駛體驗。 無論是雲南-C、雲南-A還是雲南-P，每款車型都通過獨特的技術創新，為駕駛者和乘客帶來了不同程度的舒適性、操控性和越野效能。 雲霖科技不僅填補了國內車身控制技術的空白，引領了國內汽車技術的發展方向，而且在技術上超越了眾多老牌西方車企，樹立了行業新標桿。 未來，隨著雲霖X的推出，比亞迪將繼續引領汽車技術的發展，為消費者帶來更高的期待。