C919“生命線”被抓住了？**問題愈演愈烈，美媒稱中國仍需購買波音飛機。
當他們掌握了 C919"命脈"？美國**：中國仍需購買波音飛機！
跟"晶元規則"中美爭端公升級加劇，中國企業在美投資變得困難，美國企業在中國大陸的投資也進入前所未有的僵局，其優質商品受阻，存在隨時失去中國企業訂單的風險。
起初，拜登團隊認為，憑藉美國公司的技術實力，可以搶占絕對優勢，但隨著經濟的發展，中國對美國和歐洲等國的信心已經消失，開始將重心轉移到自己的產品上。
美國公司最困難的處境：波音公司和業界一直在熱烈討論是否再次為美國公司訂購飛機的問題，到目前為止還沒有明確的答案。
但波音公司的一位代表表示，兩位高管之間的會晤給波音公司帶來了新的希望，波音公司起初對中國市場並不抱有太大希望"中國市場的公司正在成長，波音將能夠獲得更多的訂單！"
波音的態度轉變得如此之快，也讓大家大吃一驚，而最重要的還是美國曾經披露過的一則訊息："C919型"命脈"在美國手中，如果他們堅持不從波音購買，他們就會切斷發動機**！發動機**！"
在C919問世之前，波音和空客壟斷了市場，大家都想從他們那裡購買，但國產大飛機推出後，情況發生了巨大變化。
C919目前正在使用美國通用電氣公司和法國賽峰集團的所謂聯合開發"生命之根"LEAP-X1C，但實際上，中國早就有了替代品。
在2024年上海航展上，國產CJ1000A民用寬體比例渦扇發動機可滿足150-180單通道飛機的動力需求，機身將用於國產C919飛機，而公升級後的CJ2000機身將用於國產寬體C929飛機。
據統計，未來十年中國民機需求量將超過8000架，C919已收到1000多架訂單，但由於生產限制，到2024年仍未完全交付，即使未來產量較大，也可能無法滿足國內需求。
至於其他發動機，還是要靠波音和空客，它們可能會接到更多的訂單，但現在就看我們了，美媒稱"命脈"不在他們手裡，如果他們堅持停下來，就會加快國產飛機的普及發展，華為就是最好的例子。
波音公司其實是中國的主要客戶，但隨著全球經濟形勢的變化，各國都在加速"去美國化"畢竟，中國已經從空客那裡下了大量的訂單，一旦中美關係出現問題，恐怕很難在國際上恢復實力。 C919由中美兩國聯合研製。
我們知道開發 C919 需要更多的技術，但這並不意味著我們沒有其他選擇。 他們越是逼我們，我們就能越早恢復，當美國停下來時，中國就再也沒有機會了。
由於雙方都有自己的利益，任何一方的過激行為都會導致無法挽回的後果，所以現在雙方的機會是平等的，不可能決定哪一方在控制"命脈"，對此你怎麼看？