北京**客戶|記者 韓梅 通訊員 李志超 蘇曉瑞.
12月18日，京雄城際車站“熱烈慶祝津興城際鐵路開通運營”的標語璀璨奪目。上午11時51分，雄安站迎來了G8871班列，這是金星城際鐵路開通後首列從北京大興國際機場方向抵達雄安的高鐵列車。
隨著金星城際的開通，金星城際、京雄城際實現了暢通，雄安至天津、唐山首列跨線高鐵開通，雄安出行天津、唐山的新路徑。 京雄城際北京火車站雄安站副站長劉冬梅說，這是繼天津至寶州鐵路之後，雄安新區、天津、唐山再次緊密相連。
錦星城際鐵路與京雄城際鐵路的暢通，將極大地方便京津雄等地居民出行通勤，“京津冀軌道上”將加快推進。 “不僅方便了雄安新區與天津、唐山沿線人民群眾的出行，也為京津冀協同發展、支援雄安新區建設提供了更有力的高鐵運輸支撐。 劉冬梅說。
據介紹，京雄安城際雄安站每天執行雄安至天津西站、唐山站兩對高鐵列車，每天往返運力增加2200餘人次。 為此，雄安站提前謀劃，積極準備，並採取多項服務措施，有效應對金星城際鐵路開通帶來的新變化：在車站優質品牌“蓮心”服務群中增設專職服務人員，為金星城際鐵路乘客提供諮詢、指導、幫助等服務加大客戶服務引導力度，通過廣播、公告、售票員現場宣傳等方式，讓更多旅客熟悉新線開通，改善雄安至天津客流更新優化引導標誌，建立站車資訊共享機制，加強站車與雄安公交集團銜接，完善交通銜接規劃和流水線，有效提公升旅客聚集疏散能力。
12月18日開通的津興城際鐵路全長101公里，在天津西、勝芳、安次、永慶東、固安東、大興機場設有6個車站。 京雄城際鐵路大興機場至雄安新段於2024年12月27日開通運營，全長59公里，設有大興機場、固安東站、霸州北站、雄安站4個車站。 兩條線路從大興機場站匯合到固安東站，全長47公里的盛芳站到固安東站是新線。 據介紹，固安東站有換乘條件（目前金星城際固安東站不停），未來開通後，雄安新區將加快到天津、唐山。
立即訪問。 雄安又添了“飛上天”的信心和“出海”的勢能。
金星、京雄兩線跨境列車的開通，意味著雄安作為北京非首都功能的重要側翼將得到緩解，增添了“飛天”信心和“出海”勢能。 12月18日，北京師範大學**管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清在接受記者採訪時表示。
宋向慶說，金星城際鐵路的開通運營，似乎是雄安新區交通體系建設史上既定的一部分，看似沒什麼特別之處，但事實並非如此。 未來，雄安新區將通過金星城際鐵路直達天津、唐山等重要海港城市，讓雄安新區物流可達性、資源配置、市場一體化、國際國內人才等高階要素對接力顯著提公升，不僅會增加雄安“飛天”信心和“出海”勢能， 同時也對京津冀高質量協同發展起到重要推動作用，特別是對雄安“京津冀上賽道”匯聚動能、奠基勢能、增效起到重要作用。
隨著雄安尋求高效對接國內外優質資源，開拓優質的國內外市場作為交通大動脈和物流通道，金星城際鐵路的開通運營，使雄安新區借助優質的交通資源，在海內外享受海陸空海的“便利”， 天津、唐山和大興的物流運力和配送平台，形成至少兩大優勢：一是促進城際合作，有利於京津冀城際人員。物資、商品的流動，為京津冀高質量、可持續、協調發展增添了新動力二是推進跨區域資源排程，有利於雄安新區產業企業立足京津冀，輻射東北、華北、華東等國內主要經濟板塊和國際市場，推動雄安新區未來產業鏈建設。
攝影：蘇曉瑞。