誰也想不到，賓士R320這輛純商務MPV，在龐大的車身下隱藏著極強的動力潛力。 在動力改裝方面，被很多車迷戲稱為“MPV車型中的把手”。 究其原因，一方面，R320原廠30T雙渦輪發動機的機械質量非常出色，另一方面還有大功率R400作為參考，動力資源確實足夠好。 在眾多改造解決方案中，ECU公升級是最具成本效益的。 這輛 17 款梅赫西迪-賓士 R320 的車主在試駕同事的公升級車輛後，選擇將 ECU 公升級為 Aisen。
17梅赫西迪-賓士R320配備了M3的276。0T低功率雙渦輪增壓發動機在5000rpm時的最大功率為272hp（200kW），在1300-4500rpm時的最大扭矩為400Nm。 動力總成組配7速MT。
該方案的特殊調整是，車輛需要先進行測試，確認無故障資訊後進行實際路試，採集資料日誌資料，然後連同原程式讀取一起傳送給國外技術團隊，根據車輛情況確定首次服務。 這 17 梅赫西迪賓士 R320 30T電刷ECU公升降室：68馬力87扭矩。
試駕反饋。 動力明顯變得更加激進，加速也很明顯。 更快、更簡單。 充滿耐力，力量無處不在。 測得的 01 分數縮短了近 2 秒。