傍晚20：00，對講機裡傳來了排程員催促接機操作的聲音。 “檢查第二班，檢查第二班，檢查準備取車的五條道路。 ”
搬家、收貨、驗貨5名接送人員到位。 ”
志強，你今天不是第一班維修下班了嗎？”
運動，是的。 今天我是來支援夜班的。 ”
張志強，乙個普通的95後動車組機械師。 2019 年，它在 2020 年 8 月轉為正值，連續三年，每年一次。
五。 1、中秋、國慶、元旦期間，只要有支援任務，一次也不缺席，參加過20餘次夜班支援。 2024年元旦假期，當大部分人都沉浸在與家人團聚或休閒娛樂的喜悅中時，面對夜班維修任務的急劇增加，他再次選擇一如既往地默默堅守在動車組維修一線。
據了解，12月28日18點半，張志強正在和女友聚餐，突然接到緊急通知，徵集志願者報名支援夜班工人。
傍晚19：00，“無名英雄”準時趕到支援隊伍，開始了緊張有序的備戰工作。 他手持各種專業工具，仔細檢查每一台裝置，確保工作順利進行。
那天晚上，他需要檢修 5 輛動車組，這是 1 輛5次。 他克服了時間緊迫、任務繁重的困難，嚴格按照標準操作流程操作，蹲下、彎腰、俯身、看眼睛、抱著......手工，一套動作，一絲不苟地檢查每乙個部位，不放過任何安全隱患。 經過乙個夜班，650多次蹲下、彎腰、俯身、23000多步行走，連續奮鬥12個小時，廣州寒冷的夜晚也止不住他臉頰上的汗水。 這是他四天內的第三次夜班。 在三個夜班期間，他負責屋頂維護、挖溝、兩側檢查等不同崗位，是業務多面手。
志強，排程剛剛通知，一批改了路口的動車組需要更新乘客資訊系統，更新停車站等資訊。 ”
好的，工頭，我馬上就走。 ”
這時，距離動車組上線還不到20分鐘，他立刻從團隊衝到了2在5公里外的堆場內，重新整理乘客資訊系統，重新核驗停車站等資訊，動車組在執行結束後5分鐘準時離站。
張志強，動車組維修人心中的“英雄”，也是鐵路運輸線上的“無名英雄”，為了大家捨棄了自己的小家庭。 作為新時代的鐵路人，他用行動詮釋鐵路人的責任，踐行新時代學習貫徹中國特色社會主義主題教育的總要求，為千萬家庭團聚出行安全保駕護航。
*：廣州鐵路集團。
文：譚平利、潘昕。
攝影：閆成。