瑞典If Meall工會成員對特斯拉的罷工行動已經持續了六周，並獲得了瑞典各行各業工人的支援。 現在罷工已經進入第三階段，來自鄰國的工會已經來表示他們對瑞典工會的聲援。
12月5日，丹麥最大的工會3F發表宣告稱作為工會成員的碼頭工人和卡車司機將停止解除安裝和運輸特斯拉汽車，以防止特斯拉繞過瑞典碼頭工人的封鎖，將汽車從丹麥港口運輸到瑞典。
報道援引丹麥3F工會主席揚·維拉德森的話說，瑞典金屬工會和工人正在打一場極其重要的仗，我們將全力支援他們。
維拉德森批評馬斯克：
即使你（馬斯克）是世界上最富有的人之一，你也不能隨意制定自己的規則。 我們在北歐地區有一些勞動力市場協議，如果你想在這裡做生意，你必須遵守這些協議。 ”瑞典的If Meall工會上週向北歐的一群運輸工會發出了正式的協同行動請求，除了丹麥3F工會的聲援外，挪威的Fellesforbundet工會此前也曾表示，如果特斯拉試圖在挪威交付運往瑞典的汽車，工會將考慮如何應對。
瑞典工會罷工的第一集始於特斯拉維修車間的 130 名機械師，他們屬於 If Metro 工會，在特斯拉拒絕了他們就薪酬和福利進行集體談判的請求後，他們於 10 月開始罷工。 罷工隨後愈演愈烈，碼頭工人和汽車經銷商拒絕與特斯拉合作。 面對接二連三的工人“起義”，馬斯克一開始就一直以強硬的態度回應。
但當郵政工人加入罷工時，馬斯克再也無法冷靜下來。 根據**，郵政工作人員已停止向特斯拉在瑞典的所有位址傳送和接收信件和包裹，瑞典交通局無法向特斯拉發放新車牌，因為當地法律不能通過郵件以外的方式交付。 這也意味著新的特斯拉汽車不能在瑞典上路。
在罷工的第二集中，特斯拉贏得了對瑞典工會的部分勝利。 為解決瑞典郵政工人罷工問題，當地時間11月20日，特斯拉將瑞典交通局和瑞典國有郵政公司Postnord起訴到瑞典諾爾科平地方法院50,000 美元）。
如今，事件已經到了第三集，罷工不僅沒有停止，反而公升級了。
瑞典If Meall工會周二表示，他們沒有與特斯拉進行談判，但希望這家美國巨頭能盡快回到談判桌上。
如果金屬聯合 說：
“我們相信，他們最終會意識到集體協議對他們有利。 我們已準備好應對長期衝突，但我們也希望迅速解決。 ”華爾街新聞，歡迎**app檢視更多。