俄羅斯海運原油出口激增，周關稅收入創年內最高水平！

上週，隨著黑海港口的航運恢復正常，俄羅斯海運量躍公升至五個月來的最高水平，推高了克里姆林宮的出口關稅收入。

俄羅斯海運出口**的四周平均值攀公升，因為在擾亂黑海港口貨運的風暴消退後，每週**流量急劇增加。 新羅西斯克港的裝載量飆公升了整整一周，沒有中斷。

外媒監測的油輪跟蹤資料顯示，在截至12月10日的四周內，每天約有320萬桶**從俄羅斯港口運出。 這代表了 11 個增長40,000桶。

儘管最近來自黑海港口的運輸量有所增加，但俄羅斯海運的四周平均貨運量仍比 5 月至 6 月的水平低 38%每天50,000桶。 5月至6月是莫斯科向歐佩克+夥伴承諾減少出口的基準。

與此同時，俄羅斯海運量飆公升至每天376萬桶，比截至12月3日的修正後數字增加了約91萬桶/天這是自7月初以來的最高水平。

俄羅斯明年一季度石油出口量將在上述基準基礎上減少50萬桶/日，較上年增加20萬桶日，其中出口30萬桶日，成品油出口20萬桶日。

俄羅斯石油加工在12月的頭幾天跌至七周低點，原因是物流限制給煉油廠帶來壓力。 黑海是燃料出口的重要渠道，最近發生的風暴阻礙了煉油廠的出貨，迫使它們減產。

在截至12月10日的一周內，克里姆林宮的**出口關稅收入躍公升至8900萬美元，原因是出貨量激增這是今年的最高水平。四周的平均收入也增加了200萬美元，達到7800萬美元。

根據10月15日至11月14日期間，烏拉爾**每桶79平均價格為23美元（比同期布倫特原油低約每桶9美元**）。39 美元），12 月的關稅為 3。每桶37 美元。

從明年1月起，俄羅斯石油生產商將支付更高的產銷稅，以資助增加的下游補貼。 俄羅斯在上個月將補貼減半後，於10月恢復了下游補貼。