進入2024年後，一汽-大眾銷量增速迅速，位居國內市場第一，這與旗下品牌在新能源領域的努力密不可分，其中ID.於12月15日正式上市7 vizzion做得很好！
靜態部分效能
id.7 Vizzion的外觀設計與以往的一汽-大眾車型截然不同，採用了標誌性的V型前臉設計，簡約的輪廓彰顯了別樣的美感，呈現出自信的態度。 其連續的燈帶從發光的標誌延伸到大燈，使汽車前部看起來特別寬闊且易於識別。 尾燈設計中採用的3D Surface LED立體懸架設計更加美觀，銑削面運動造型輪轂風格非常新穎，車身顏色也前衛時尚，看起來別具一格。 id.7 Vizzion具有高度的原創性和辨識度，這種全新設計語言的這種演變在一汽-大眾全球首發的中大型轎車純電動轎車中發揮到了極致，為其創造了一種“自由的知性美”。
內飾採用極簡主義風格
開放 ID7 Vizzion的車門在內飾的極簡設計風格中可以看到，但如果你仔細觀察，你會發現到處都是精緻和奢華，你可以觸控柔軟的材料來覆蓋它，車門和座椅的麂皮包裹裝飾更加溫暖和有質感， 而最引人注目的就是ID7 Vizzion的內飾相比同級別車型有了很大的公升級，並且採用環保一體化設計，高度整合的內部空間，儀表顯示屏、空調出風口和門把手都放在同乙個平面上，這樣的設計讓整個內飾非常大氣，整體視覺質感很有質感， 凸顯車內空間的寬敞感，不僅大大提公升了汽車內飾的檔次感，也凸顯了ID7 Vizzion的技術感。 座椅採用全新的一體式造型，在實際體驗中舒適性、承載能力、包裹性都比較好，這與我們所熟知的效能車的座椅乘坐感不同，但也更適合它的定位。
出色的動力效能和超長續航里程
id.7 Vizzion由帶四輪驅動系統的電動單速變速箱提供動力7 Vizzion的加速和推回手感非常強，加速到100公里的時間只有短短的52s。在懸架方面7VIZZION採用前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，大大提高了車輛的舒適性。 而且，底盤的下限也高，汽車的靜音性也不錯，可以很好的將輪胎噪音和風噪與車身外部隔離開來。 當它反饋給驅動程式時，ID7 Vizzion 在懸架方面確實比同類產品有很長的路要走，尤其是在減速帶和一些輕微顛簸方面。
一般來說，官方列出的身份證件7 Vizzion給我們帶來了很多驚喜，拋開主觀設計不談，在功能配置、大空間、功率範圍、ID方面7 Vizzion也非常有競爭力。 特別是動感駕駛車輛給人的舒適性和激情，在同級別的產品中比較優秀。 id.7 Vizzion有望成為一汽-大眾未來銷量龍頭