智慧型改變了我們的生活，各種智慧型道具或家具的出現，讓我們的生活更加便捷，同樣在當下的中國汽車市場，智慧型化也成為了乙個主題，無論是新能源汽車還是燃油車，都在加速賦能這方面，就連一向智慧型化和弱勢的日系車企也在2024年廣州車展上宣布將全力發展智慧型（廣汽本田），這說明在當今時代，智慧型已經離不開我們的生活。這已經不是今年8月，中國汽電混合動力市場迎來了新的成員，它就是東風風神昊瀚DH-I，一旦上市，它就依託了9家99萬元的起步價和215kW+565N·m功率的入門級，吸引了眾多消費者的關注。 那麼這款東風風神浩漢DH-i值得選擇嗎？
既然我們一開始就提到了這款車的動力，那麼我們先來看看東風風神浩瀚DH-i在動力方面的表現。 該車之所以能有215kW+565N·m的效能引數，完全是因為15T 馬赫發動機和雙電動機。 但這些對於這款東風風神浩瀚DH-i來說，只能算是冰山一角，因為它在動力方面真正的亮點其實是搭配了4速DHT變速箱。 變速箱具有多種執行模式，可根據汽車當前的執行情況自動控制扭矩輸出，如從起步加速時，只需輕輕踩下油門踏板，也能感受到汽車在高速行駛時充足的動力儲備。
不過在駕駛體驗方面，這款東風風神浩漢DH-i並不是很好，它的轉向有一定的空隙，不會給你“指指點點”的感覺，同時當車速達到60km h時，車子的靜謐性也稍差一些，風噪和胎噪更明顯， 而且在動能**強度方面，控制得不是很好，會讓車輛有一定的拖曳感，雖然這種感覺不強，但客觀上確實存在。
這也意味著，東風風神浩瀚DH-i雖然效能在同級別車型中是“一流”，但無法滿足大多數消費者激烈的駕駛需求，但在運動模式下，也能給消費者帶來一定的推力感，讓你感受到它的動力引數不僅僅是好看。
在內飾設計方面，東風風神浩瀚DH-i採用簡潔的設計手法，加持大量的橫直線，讓車內有幾何感，同時在螢幕尺寸上，除入門級車型外，採用10寸數碼儀表+13寸多**屏設計， 其餘型號均採用1025寸全液晶儀表+132寸多**控制屏設計，所以在車內的科技質感上，還是有保障的。 至於車內使用的材料，由於成本的影響，它在車內使用了大量的硬塑料材料，摸起來更是拉胯，但好在更強大的智慧型效能支撐著它的內飾，讓它的內飾看起來沒有那麼難受。
至於東風風神浩瀚DH-i的外觀設計，我個人認為還是比較保守的，但為了迎合當下的年輕消費市場，還是採用了比較運動的設計語言，比如在尾部採用了四個排氣裝飾，擾流板也是鏤空的雙向設計， 再加上高位剎車燈的存在，在整體的運動質感表現上還是很不錯的。同時，在前臉方面，也為大家提供了兩種選擇，主要區別在於前格柵，一種是斜切格柵設計，另一種是無框格柵設計。
結論
回到這個問題的開頭，對於這款東風風神昊瀚DH-i來說，我個人認為，如果預算不足，並且對使用者來說對車的造價有一定的需求，東風風神昊瀚DH-i可能真的是乙個不錯的選擇，畢竟這款車在外觀設計和內飾設計上所展現的產品力在同級別車型中絕對不差， 尤其在動力系統方面，得益於4速DHT變速箱的加持，在汽車的成本和駕駛體驗上都有雙重保障，美中不足的是，在靜音效能上相對遜色，同時在控制的一些細節上也有待提高， 但面對其親民，這些似乎都在可接受的範圍內**。但話又說回來，東風風神在品牌口碑方面的表現一直不太好，這或許會成為這款東風風神豪漢DH-i銷售的障礙。