對於中國殲-10C戰鬥機與美國f16c在效能比較方面，巴基斯坦是乙個有實際經驗的國家，因為他們兩者都有戰士。巴基斯坦空軍它已經組織了很多次殲-10C跟f16c，所以他們給出的對比資料有很大的參考價值。 根據巴基斯坦提供的官方資料，殲-10C在速度、天花板、爬公升率和機動性方面較差f16c。值得注意的是，殲-10C空重為118噸，這個因素很可能是造成這些效能差距的主要原因。
根據巴基斯坦提供的資料，殲-10C最大飛行速度為18馬赫而f16c搭載6枚AIM120空對空飛彈，速度可達1枚9馬赫，解除安裝時甚至可以飛到 2 個05馬赫殲-10C最低速度約為0165馬赫而f16c最低速度約為015馬赫。通過比較發現，殲-10C最大飛行速度和最小速度都是比值f16c低，而且差距不小。 這種差距很可能是由於：殲-10C空重為118噸，空重的增加會增加飛行阻力，從而影響飛機速度效能。
上限是指：飛機可以達到的最高飛行高度。 根據巴基斯坦提供的資料，殲-10C天花板為17,000公尺f16c在安裝6臺AIM120的情況下，天花板也是17,000公尺，空載天花板達到18,370公尺。 殲-10C爬公升率為每秒300公尺f16c在60%的燃料下，爬公升率仍然大於371 m/s。 雖然兩者的天花板是一樣的，但是f16c爬坡時速度更快。 這可能是因為：殲-10C空重為118噸，導致其攀爬效能較差f16c
移動性意味著：飛機在空中執行各種機動時的效能。 根據巴基斯坦的資料，殲-10C跟f16c不過，最大機動過載為 9gf16c具有更高的 SEP（每單位剩餘功率），這意味著在執行相同的機動動作後，f16c具有更大的剩餘能量。 這也許可以解釋為什麼在相同的機動機動下，f16c的機動性。 可能導致空重增加殲-10C行動不便的主要原因之一。
通過比較巴基斯坦提供的資料，我們可以看到：殲-10C跟f16c它們之間存在一定的效能差距。 雖然殲-10C引進DSI入口、國產等先進設計技術發動機，但這些改進並沒有使其達到與f16c相當高的效能水平。 空重的增加很可能是造成這些差距的主要原因之一，空重的增加導致飛行阻力的增加，從而影響飛機速度、天花板、爬公升率和機動性。
通過傳遞殲-10C跟f16c比較效能，我們可以看到某些方面，例如速度、天花板、爬公升率和機動性效能殲-10C不太好f16c。空重的增加很可能是造成這些差距的主要原因之一。 但是，我們不能僅僅通過效能比較來評估遊戲戰士的優缺點。 除了效能，戰士作戰能力還包括雷達和飛彈技術、通訊和指揮系統、隱身效能等。 在這些方面，殲-10C已經取得了很大的進展f16c能夠匹配甚至超越。 因此殲-10C整體作戰能力不遜色f16c而且，在某些方面，在更高的水平上。
殲-10C跟f16c在速度、天花板、爬公升率和機動性方面存在一定差距。 這些差距可能是由於：殲-10C空重為118噸，空重增加會影響飛機效能。 但是，我們不能僅僅根據效能比較來評估遊戲戰士還需要考慮其他因素，例如雷達和飛彈技術，通訊和指揮系統，隱身效能等。 總而言之，殲-10C整體作戰能力不遜色f16c，甚至在更高的水平上。