中國出於各種原因購買俄羅斯的Su-35戰鬥機。 蘇-35在效能和零部件方面吸引了中國，如其出色的超機動飛行能力、強大的超視距能力、雪豹-E（IRBIS-E）無源相控陣雷達系統等先進機載裝備、射程超過200公里的新型RVV-BD空對空飛彈，以及備受中國空軍關注的AL-41F1S發動機。
儘管中國在過去幾十年中通過引進蘇-27和研製組裝殲-11A、殲-11B、殲-11BS、殲-11D、殲-15、殲-16、殲-16D等戰機，對蘇-27戰機的特點有了深入的了解，但中國決定再次購買蘇-35戰機並不是乙個單一的原因。
首先，中國空軍對先進戰鬥機的需求越來越迫切。 每年都有殲-7、殲-8等老牌戰機逐步退役，因此需要引進三代以上先進戰機來填補空缺。
其次，中國航空工業儘管取得了一些進展，但生產先進戰鬥機的能力仍然有限。 十年前，瀋飛、西飛、成飛等廠家每年生產約100架戰機，但無法滿足中國空軍對先進戰機日益增長的需求，因此需要購買少量蘇-35來彌補這一不足。
第三，Su-35戰鬥機本身具有全新的設計，與早期的Su-27和Su-30有很大不同。 此外，它還配備了AL-41F1S（117S）發動機，最大推力為1421,000 N，通過增加單位推力和增加氣流等措施，推力增加了 16%。 同時，結合成熟的軸對稱推力向量技術以及與飛機電傳操縱系統的整合，蘇-35具有出色的超機動性。
總體來說，中國選擇購買蘇-35戰機，是為了彌補現有裝備的不足，響應空軍現代化的需要，借鑑其先進的技術和設計。
中國和俄羅斯最近密切合作，特別是在軍事裝備領域，中國已經購買了約20架蘇-35戰鬥機。 儘管這架飛機並非完美無缺，空軍也批評了一段時間，但購買它們的主要原因是由於迫切需求以及對俄羅斯飛機設計和發動機技術的探索。
這筆軍火交易與近年來中俄關係密切密切有關。 幾年前，當雙方的關係還不是那麼密切時，俄羅斯可能不願意**大規模**，擔心技術會被盜。 中國也可能不願意大量購買，擔心俄羅斯會對其施加壓力。 這可能會導致事務失敗。
中國購買蘇-35的最終決定是在殲-20即將投入使用但其生產能力有限的時候做出的。 中國空軍急需更多重型戰鬥機，因此決定購買24架Su-35，之後將不再購買俄羅斯戰鬥機。
從中國空軍的角度來看，Su-35的發射時間稍晚。 早在 2008 年，中國空軍就對 Su-35S 表現出極大的興趣，但談判一直拖到 2015 年才達成協議。
2024年11月，中俄正式簽訂採購24架蘇-35戰機的合同，總金額為20億美元，單價約8300萬美元。 這個**相對來說相當實惠。
然而，Su-35戰鬥機電子系統的現代化程度還不能完全滿足中國空軍對四代半戰鬥機的期望。 早在引進蘇-35的談判中，中國就要求安裝中國製造的電子系統，以匹配中國空軍的作戰系統，但雙方為此進行了漫長而艱難的談判。
2024年底，俄羅斯交付了Su-35戰鬥機。 在文章中，一位俄羅斯專家指出，更換中國標準航電系統需要大量的測試時間，無法跟上交付時間表。 因此，最終向中國交付的飛機與俄羅斯空天軍用於自用的裝置完全一致。 事實上，前 4 架 Su-35 最初是為俄羅斯航空航天部隊生產的。
俄羅斯航空業的航空電子技術水平相對落後，落後西方和中國約15年。 在蘇-35戰機的高畫質**上，觀察家發現，蘇-35作為第一架戰機，依舊採用老式的雙片式折射抬頭顯示器。 中國空軍現役的殲-11B、殲-10C、殲-16和殲-20戰機長期以來一直採用先進的衍射平視顯示器。
儘管Su-35在航空電子裝置和**方面略有落後，但其飛行效能仍然相當不錯。 然而，中國空軍對Su-35最不滿意的領域是雪豹E雷達，以及它的機載航空電子裝置和**系統。
在空軍的金頭盔自由空戰評估中，蘇-35甚至輸給了殲-10C戰鬥機。 在航空電子裝置火控和彈藥效能方面，殲-10C能夠壓制蘇-35。 雖然蘇-35在射程和制空權方面具有優勢，但搭載雷電-10飛彈的殲-10C在近距離空戰中也可以與蘇-35相媲美。
目前，中國空軍擁有國內制空權，大大領先於俄羅斯，在制空作戰方面掌握主動權。 例如，隨著最新機載有源相控陣雷達的安裝以及新型航空電子裝置和Thunderbolt-15**系統的修改，殲-11B戰鬥機比使用無源相控陣雷達和俄羅斯R-77-1空對空飛彈的Su-35戰鬥機更有能力進行中程空戰。
然而，中國空軍更看重蘇-35的超遠航程和飛行效能。 蘇-35戰機的最大燃油載量高達11噸，2024年，俄羅斯飛行員將蘇-35戰機從俄羅斯飛越4000多公里，直接飛到中國南方的乙個機場，無需在空中轉機或加油，展現了其超遠端能力。
自從蘇-35在中國空軍服役以來，中國飛行員對其飛行效能感到驚訝，尤其是其遠端巡邏能力，以及向量推進和飛行控制系統的完美整合。
由於長期使用蘇-27戰鬥機，中國空軍在俄製戰鬥機方面擁有豐富的經驗。 Su-35 在交付一年多後就達到了戰備狀態。 2024年初，蘇-35首次與轟-6K戰機編隊飛越巴斯海峽，標誌著蘇-35首次在遠海執行巡邏護航任務。 迄今為止，蘇-35仍然是中國空軍在南部地區遠海進行空中作戰的主要戰鬥機。 原因很簡單，重型戰鬥機的需求量很大！