燃油車復活了！德國和日本制度的殺手鐧被揭露

廣州車展新趨勢：燃油車強勢反擊 2024年廣州車展，新能源汽車雖然表現強勁，佔比超過4%，但處於中高階。

在市場上，燃油車展現出較強的競爭力。

雖然新能源汽車在30萬元**以下的區間增長強勁，但在25-30萬元區間，燃油車銷量超過新能源汽車的2倍5 倍。

這一趨勢主要是由於內燃機汽車在中高階市場仍能提供卓越的產品實力。

此外，燃油車在核心內燃機技術和混合動力技術方面的雄厚實力，以及超過35萬元的市場優勢，使燃油車競爭激烈。

保持堅強。

在10萬元以下的市場中，燃油車仍佔據絕對多數，佔銷量的四分之三以上。

乙個價位的銷售額正在下降。 在10-15萬元的價格區間中，燃油車也佔據了絕對多數，約佔總銷量的68%。

新能源汽車雖然在中高階市場有所增長，但在10萬元以下的市場中仍面臨燃油車的碾壓。

由於燃油車在這個價位上還有多種優勢產品，新能源汽車要想在這一領域取得突破，還需要面臨一定的挑戰。

在廣州車展上，燃油車在中高階市場表現出強勁的反擊，尤其是在25-30萬元和10萬元的市場。

保持絕對的競爭優勢。

隨著一些豪華品牌的介入和技術創新，未來燃油車在中高階市場或將持續展現出較強的競爭力，而新能源汽車仍需以各種價格銷售。

該細分市場一直在努力獲得更大的市場份額。