最後，蔚來不再叫江淮！

很長一段時間，很多人用江淮造車來嘲諷未來，甚至喊出“蔚來就是江淮，理想就是力帆汽車”的口號。 事實上，蔚來汽車只是借用了江淮汽車的造車資質，理想是收購力帆獲得造車資質。

而今天，車圈最大的新聞是，蔚來汽車已經獲得了自主造車資質，可以自主生產蔚來新能源汽車了。 這意味著，未來蔚來汽車將依賴江淮汽車，大家也不必嘲笑蔚來汽車是江淮汽車。 而對於車主來說，終於沒有必要“切標”了。

相反，江淮汽車加入華為造車大家庭，並一次性簽訂十年契約，華為與希愛力、長安、蔚來等近十家國產車企進行了深度戰略合作。 再說蔚來，與江淮汽車分手後，蔚來能否提高產能、降低成本，值得關注。

但對於李斌來說，分拆後的他終於可以幹大幹了，不受江淮薄弱品牌力的影響，更別說被產能問題所束縛。 但蔚來自己開廠是一筆不小的開支，所以李斌並沒有選擇獨立建廠，而是直接和江淮合作收購了F1、F2工廠，說白了，蔚來還是有錢的。