長安獵人值得安利嗎？隨著汽車行業智慧型電動化的發展、皮卡進城禁令的逐步解除以及使用場景的變化，使用者對皮卡的價值很高，更加向乘用車和新能源發展。 比如皮卡市場龍頭之一的長安汽車，就敏銳地嗅到了市場風頭的變化，今年，它帶來了全球首款超增程皮卡——長安獵人，並有望在年底開啟預售，吸引了眾多皮卡愛好者的關注！那麼，長安獵人有哪些亮點呢？
看人的臉，買車的時候看臉。
讓我們來看看。 外觀方面，長安獵人的設計重點主要在前臉。 具體來說，前臉的鯊魚鼻設計，將穩重的氛圍與運動勢能完美融合;無界數字點陣格柵帶來濃厚的科技感;窄而銳利的大燈，透露出銳利威嚴的氣質;通過結合力量和運動美學，跳躍式前保險槓為長安獵人提供了一種視覺外觀和感覺，即使他處於靜止狀態，他也隨時準備向上衝鋒。
藍鯨 20T，大範圍擴充套件，效能突出。
在動能方面，可以說是長安獵人最大的亮點，可以說是實現了能耗、動力效能、快速能量補充和經濟舒適性的完美平衡。 長安獵人依託使用者使用場景，採用藍鯨20T大範圍擴充套件+雙電機功率匹配。 其中，藍鯨20T大增程器是業內為數不多的，淨功率為140kw。 在低功耗狀態下，藍鯨大範圍擴充套件仍能補充電池，支援充電極限低至8%。 長安獵人雙電機峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，輪端扭矩5000N·m，起動響應僅為04s，000加速度達到79s、各方面資料效能都容易壓垮柴油皮卡的存在。 面對爬長坡、脫困、拖拽、救援、高速行駛等極端用車場景，長安獵人還搭載了行業首創的“一鍵注入力”，能夠保證澎湃動力輸送，有效解決柴油皮卡“朵拉慢跑”和“高速弱小”的痛點。
電池壽命長，經濟性好。
作為全球首款超增程皮卡，長安獵人CLTC擁有1031km的綜合續航里程和180km的純電動續航里程，滿足了皮卡使用者長途駕駛的需求。 在純電驅動下，每公里僅7美分，與燃油皮卡相比，每天約65元，每年約15600元。 此外，長安獵人不必像傳統柴油皮卡那樣自潔、自尿素，冬天也不怕凍，更方便。
綜上所述，長安獵人作為全球首款超增程皮卡，在外觀設計、動力效能、續航性、經濟效益等方面都具有較高的競爭力。 它不僅滿足了使用者對高效能、低油耗的需求，也為皮卡市場帶來了全新的出行體驗。 相信未來，長安亨特將成為皮卡市場的一股強大力量，引領皮卡的價值。