中國企業企業出資合作，《紐約時報》正在發生變化，合作是唯一的出路
恰恰相反！美國公司出資乞求中國公司合作，《紐約時報》：時代變了！
兄弟們，這次真的不是開玩笑了，美國公司真的收了錢，懇求他們和中國公司合作。 不知道大家有沒有印象，去年年底，美國科技巨頭蘋果正準備與比亞迪、寧德時代在新能源電池上展開合作。 然而，這個提議當時被拒絕了。
不過，當時被拒絕的原因也很簡單，就是蘋果分不清自己的定位，甚至要求比亞迪和寧德時代為蘋果在美國建電池工廠，實在是太大了。
資料顯示，到2024年，寧德時代和比亞迪將在全球動力電池市場實現爆發式增長。 具體來看，寧德時代動力電池裝機增速達到925%，市場占有率達到37%，比亞迪動力電池裝機增速達1671%，市場占有率13%6%，兩者合計市場占有率高達50%。
要知道，這是乙個全球市場，兩家中國公司可以占領半個中國，這真的不是開玩笑。 在新能源電池領域，中國在全球的領先優勢太大，這也是蘋果挨家挨戶合作的主要原因，但蘋果畢竟是傲慢的，無法接受這個現實，所以想讓寧德時代和比亞迪同時為自己服務。
當然，並不是所有的美國公司都像蘋果一樣囂張跋扈，美國傳統汽車巨頭福特及時認清了現實，主動拉低了自己的身影，向寧德時代表達了最大的善意，並表示："我有錢，我付錢在美國建廠，你只要把技術放到網上，我們一起分錢！"。
比起蘋果的囂張跋扈，福特似乎更真誠，於是經過多次談判，寧德時代創始人曾玉春最終同意在美國建廠，雙方合作在美國密西根州建立了第一家磷酸鐵鋰電池工廠。
具體合作模式是，福特將投資35億美元，寧德將作為電池專利技術的許可方，工廠生產將提供技術和服務。 簡單地說，乙個沒有錢，乙個沒有技術。
說實話，這種合作模式並不少見，其實在中國發展初期，為了從西方引進一些強大的技術，也是為了讓我們走出資本之外的技術合作模式，走向後者。 說白了，這種合作模式，就是現實迫使乙個技術落後的國家向乙個技術先進的國家做出讓步和妥協。 只是這一次，情況發生了變化，完全逆轉了，美國向我們做出了讓步，用錢乞求我們合作。
這種情況確實很感人：經過30多年的科技發展，我們終於抬起了頭，不再需要依賴西方技術了。 說到這裡，寧德時代與福特汽車達成合作後，著名的美國**紐約時報也發表了一篇文章說："時代變了。 25年前，中國迫切要求美國汽車製造商將他們的投資和專業知識帶到中國，但現在角色發生了變化，美國最著名的工業巨頭之一正在轉向中國尋求技術，以便在瞬息萬變的全球汽車環境中生存
在這裡，我也想說，時代確實變了！我國的崛起正在成為不可阻擋的趨勢，之前華為在5G領域的強勢崛起，現在是寧德時代和比亞迪在電池領域的崛起，未來很有可能在不同領域湧現出更多的中國科技公司，而那時， 我們將能夠真正成為世界第一科技強國！