未來汽車的燃料系統 這種新型催化劑可提取液體中99 以上的氫氣

財聯社12月28日（黃俊志主編）。據報道，瑞典隆德大學的研究人員開發了一種創新的汽車燃料系統，該系統以迴圈方式執行，最大限度地減少了溫室氣體排放。

據報道，該系統利用一種獨特的液體，當與固體催化劑結合時，將其轉化為汽車的氫燃料。 使用後，將廢液從車輛的油箱中取出並充滿氫氣，以便重複使用。 這個過程形成了乙個閉環系統，大大減少了對環境的影響。

在最新的研究中，隆德大學的研究人員已經證明這種方法是有效的，雖然它仍然是基礎研究，但它有可能在未來成為一種高效的儲能系統。

我們的催化劑是最有效的催化劑之一，至少如果你看一下已發表的研究，“**的作者。

1.隆德大學化學系教授奧拉·溫特（Ola Wendt）說。

尋找生產、儲存和轉換能源的替代方法，以減少化石燃料的二氧化碳排放，對於減少氣候影響是必要的。 其中一種方法涉及備受關注的氫氣，許多人將其視為未來的儲能解決方案。 自然界以化學鍵的形式儲存能量，氫相對於其重量具有最高的能量密度。

“然而，天然氣很難處理，所以我們正在尋找一種充滿氫氣的液體燃料，這種燃料可以通過幫浦輸送，其方式與今天加油站的情況大致相似，”溫特說。 ”

這個概念被稱為LOHC（液態有機氫載體）。 這不是乙個新概念，但挑戰在於找到一種盡可能有效地從液體中提取氫氣的催化劑。 在最新的研究中，研究人員使用的液體是異丙醇（一種常見的洗滌劑成分）和4-甲基哌啶。

該系統設計用於處理“充滿”氫氣的液體。 液體通過固體催化劑幫浦送以提取氫氣。 這可用於將化學燃料轉化為電能的燃料電池，而“用過的”液體則進入另乙個儲罐。 唯一的排放是水。 然後，可以在加油站清空用過的液體，並新增新的帶電液體。

我們轉化了液體中99%以上的氫氣，“溫特說。