22日上午，北京青年報記者從市重大專案辦公室、京投鐵路公司獲悉，平谷線建設全面進行中，目前全線站主結構完成39%，區段主體結構完成17%。
據京投軌道快線公司安全生產部部長江瑞軍介紹，平谷線西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經河北省朝陽區、通州區、三河市、平谷區等區域，連線CBD核心區等重點功能區， 定福莊群、城市副中心、河北燕郊、平谷新城。線路總長度約為812公里，其中地下段約53公里8公里，地面和高架線路約27公里4km。
平谷線共設車站21個，河北省鹽郊市設立車輛綜合養護基地1個，東五環東側坪房鄉設立停車場1個。全線21個車站中，有地鐵18個、高架車站3個，其中換乘站12個，開通後可與地鐵巴東線、6號線、10號線、14號線、17號線、28號線、M101線換乘。
永順站是平谷線西起第8站，全長212m，標準區間寬245m。北青報記者在永順站施工現場看到，該站為地下三層疊側站台站，三層三跨框架結構，明挖施工。 “建成後，負一、負三層用於社會人員的調動，負二層為機電裝置的裝置層。 江瑞軍介紹，永順站基坑深度為31公尺，由於深度較深，施工過程中需要控制基坑的施工風險，而堆垛站的施工條件較為複雜，這些都是後期施工難點。
自2023年2月9日第一條地牆形成以來，一年來，施工團隊克服了地質條件複雜、施工難度大、環保要求高等諸多困難，通過科學組織、精心策劃、嚴把關，確保了專案的安全和質量。 江瑞軍介紹，永順站周邊規劃為永順微中心，車站輔助結構將進行一體化建設。
平谷線是國內首條將地鐵快線與城市快線融合的創新線路，並預留了與城際網路的互聯條件，實現“多網融合”。 線路建成通車後，北三縣至市副中心最快9分鐘，北三縣至CBD地區（東大橋站）最短時間約32分鐘，平谷區至CBD區域最短時間約55分鐘， 這將有效緩解跨境道路的交通壓力，提高跨境通勤者的出行效率。
平谷線是北京市首條跨省城市軌道交通線路，也是京津冀協同發展城市軌道交通領域的首條示範線。 線路建成後，北方三縣與平谷區將接入北京市城市軌道交通網路，提公升城市副中心在河北廊坊三縣城的輻射帶動作用，通過產業資源對接、服務功能拓展，助推區域產業轉型公升級。在推進中心城區功能性浮雕的同時，推動京津冀協同發展。
文字：北京青年報記者 趙婷婷
北京青年報記者黃亮攝。
編輯：崔亦飛。