最近網際網絡流行語的內卷化應該大家都知道吧？ 該術語最近被應用於各種上下文，這同樣適用於汽車市場。 不難發現，在當前高油價的環境下，不少消費者再次將目光投向了日系車。 都說德國車是石油老虎，但路上卻有很多德國車，尤其是一汽-大眾！ 在中型轎車市場，邁騰吸引了眾多消費者的目光，銷量不亞於日系和德國品牌，但邁騰完美地詮釋了什麼是價效比。
家庭式設計
在外觀設計方面，作為引進中國的德國原裝中型轎車，邁騰的顏值不如橫向競品。 整車造型採用家庭式設計風格，邁騰的前臉造型看起來極為筆直，但透露出寬闊平坦的感覺，非常符合年輕車友的審美。
非常高階的內飾
進入車內，與同級別的日美車型相比，邁騰在內飾材料方面具有突出的特點。 儀表板表面採用柔軟材料，前排乘客手套箱覆蓋一層法蘭絨，車門和座椅採用皮革包裹，座墊採用毛絨製成，全景天窗等組合絕對讓使用者滿意。 儀表板的風格比較傳統，三輻式多功能方向盤包裹在皮革中，按鍵尺寸比較大，駕駛起來很方便。 9.2寸中控屏清晰度好，在標配車聯網、OTA**公升級功能的基礎上，手機互聯支援AppleCarPlay和CarLife功能，與競品相比也有很大的優勢。
空間感表現還不錯
Magotan 不僅以其內飾設計風格和功能配置滿足使用者，而且與雅閣、帕薩特等幾款注重後排空間的車型相比，在後排空間上也具有相當大的優勢。 長、寬、高分別達到4886mm、1832mm和1479mm。 以體驗者的身體為例，身高175cm，體重56kg，駕駛座調整到正常位置，第二排大約有兩隻拳頭的腿部空間，大約乙隻拳頭的頭部運動空間，完全夠日常家庭出行。 後備箱容積為 533 公升，第二排座椅可以以 40：60 的比例向下摺疊，因此您可以攜帶很多東西。
舒適的調整方向
在功率方面，Magotan 使用 20T+7DCT的動力組合，發動機最大功率162kW，最大扭矩350Nm，最大馬力220PS，僅79秒，WLTC的綜合油耗為623l/100km。在底盤懸架部分，麥騰採用前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架。 在行駛過程中，底盤的整體感覺比較紮實，行駛起來非常穩定。 整體方向依舊是舒適調校，方向盤轉向手感也極輕，符合家用車的定位。
與日美競爭對手相比，優勢體現在更豐富的配置帶來的用車體驗，以及非常豐厚的物質基礎上，處處體現著德國車的優勢，在同級別的車型中具有很強的競爭力。