汽車電子巨頭確認裁員1200人！
摘要：1月18日，德國博世股份公司（也是汽車晶元的最大買家）的一位女發言人證實，該公司將裁員1200人。
*：博世。 
據德國商報報道，博世裁員的主要原因是，由於自動駕駛技術的發展速度遠低於預期，這家德國公司將裁員950人，並計畫在未來三年內在軟體和電子部門裁員1200人，以應對成本上公升和增長放緩。
博世在乙份宣告中表示："由於經濟衰退、能源**和日用品***導致的通貨膨脹以及其他因素，搬遷工作正在放緩。 博世發言人表示，博世尚未諮詢工人代表，但已在下午前段時間將該計畫告知受影響地區的工人。
博世表示，裁員人數尚未最終確定，博世在德國的裁員將於2027年底前完成。 此外，德國的兩家工廠將裁員1,500人。
圖為：博世是汽車剎車片的最大使用者。
根據Chip Guru的分析，隨著燃油車和電動汽車滲透率的下降，一些傳統大客戶（Tier1）的需求將減少，而電氣化和智慧型化將增加對晶元的需求，但這些晶元的訂單將轉移到Tier1，OEM和移動速度更快的新玩家。
報告稱，歐洲經濟中心的汽車公司正在為2024年做準備，屆時由於市場需求放緩和消費者信貸成本上公升，它們將面臨減產和降價的壓力。 博世（Bosch）、大陸集團（Continental）和采埃孚（ZF）等公司正在努力向電動汽車過渡，並將受到產量下降的影響。
博世宣布這一訊息之際，另外兩家汽車製造商也面臨困難。 據德國工會聯合會發言人稱，采埃孚正在考慮關閉德國的兩家工廠，裁員12,000人，同時將其部分職能轉移到成本較低的國家。 同時，大陸集團也在考慮**資產，裁員數千人，以提高其汽車業務的競爭力。
*：德國博世工廠。
據報道，隨著采埃孚準備在2030年之前進行大規模裁員並實施重組計畫，該公司高管和工人代表之間的衝突正在公升級。
據采埃孚稱，在"最壞情況"接下來，將有 120,000人失業。 該公司有大約16個50,000名員工。 1月17日，約3000名采埃孚工人聚集在德國南部腓特烈港，要求裁員。
采埃孚 說："我們想保住我們的工作，但我們也意識到，轉向電動汽車本身會導致失業。 采埃孚補充說，生產電動汽車某些部件所需的工人數量是生產內燃機汽車所需工人數量的一半。