湖北**全媒體記者謝慧敏，通訊員黃瑞琪。
* 鏈條是經濟發展的大動脈。 2022年以來，我省以建設一流鏈體系為抓手，加快構建現代產業體系，圍繞大宗商品、汽車、紡織、醫藥等重點領域先後建立了7個一流的鏈平台。 其中，湖北國控、湖北楚祥、長江汽車工業等均落戶“中國汽車谷”武漢經濟開發區。
資料顯示，2023年三大一鏈平台將解封點鏈全球，重塑產業鏈，完善價值鏈，累計實現營業收入近300億元，為我省新能源和智慧型網聯汽車產業突破性發展提供有力支撐。
助力路特斯汽車加速海外擴張。
海外車主從下單到提車，需要等待一輛“武漢製造”的新能源汽車需要多長時間？
過去，這個時間是3個月，但現在，最多只有25天。
改變這種局面的，是去年4月在武漢經濟技術開發區掛牌上市的長江汽車產業鏈公司。 公司總經理蘇耀堂表示，過去，汽車出口需要海外經銷商支付定金，然後整車廠排定生產，然後運輸發貨。 ”
得益於對跨境汽車連鎖綜合服務新生態的探索和開創，去年底，長江汽車**鏈攜手蓮花汽車，實現兩批出口113輛汽車，總金額近7500萬元。 目前，第三批160輛路特斯汽車的出口業務也已經開始，預計下個月將再次發往歐洲市場。
除路特斯汽車外，長江汽車**鏈還持續推進150輛VOYAH夢想家的出口業務，積極拓展中亞、俄羅斯、中東等海外市場。 未來，這個一流的連鎖平台還將與主機廠深度合作，在歐洲、南美、中亞等地區設立海外倉，通過海外分銷、港口門店建設等創新模式，推動更多“湖北製造”汽車加速海外擴張。
此外，我們還計畫與主機廠合作，在出口目的地國建立合資公司，實現整車和關鍵零部件的協同效應，走向海外，立足湖北，面向全國，走向全球。 蘇耀堂說。
適用於汽車零部件企業。
降低成本，提高效率。 在上游生產製造端，長江汽車**鏈也在努力通過提供安全穩定的原材料供應，幫助我省汽車零部件和特種車輛製造企業降本增效。
汽車廠家購買鋼材等原材料通常需要提前30天全額付款，不僅賬期長，而且波動很大。 蘇耀堂介紹，通過**鏈平台，企業只需支付保證金即可“鎖價”，即可實現“預漲不漲、預跌防粘”。 去年，長江汽車**鏈與東風商用車公司一流商界合作，成功幫助企業將採購成本降低了3%至5%。
截至目前，長江汽車**鏈已深度對接100余家整車、關鍵零部件及專用車企業，在大宗商品、整車、汽車零部件等領域開展合作，完成了包括東風風神、東風日產、東風本田等品牌在內的近千輛汽車的集中採購業務。
去年11月，長江汽車產業數位化平台上線，包括查詢服務、供需對接交易、產業發展與服務三大板塊，推動汽車製造企業快速整合利用資源，低成本快速響應市場需求，提公升產業鏈鏈韌性。
2023年，長江汽車**連鎖店將實現營業收入近27億元，服務連鎖店近150家企業。 蘇耀堂表示，今年，長江汽車鏈也將加快布局汽車散裝原材料、零部件、整車鏈的綜合服務，向70億元的營收目標衝刺，助力湖北汽車產業向好向上、向外發展。
從武漢到全球資源的鏈結。
除長江汽車連鎖外，湖北國控、湖北楚翔也落戶武漢經濟技術開發區，錨定大宗商品，聯動全球資源，賦能我省汽車產業轉型公升級。
資料顯示，2023年湖北國控將實現營收136億元，進出口規模達到6個2億美元，超過每年5億美元的進出口目標; 湖北楚祥實現營收135億元，進出口43億元，超額完成30億元的年度進出口目標。
武漢經濟技術開發區相關負責人表示，以三大鏈平台建設為抓手，加強對整車鏈的支撐，外資企業進入本地鏈，支援8%的固定資產投資，進一步促進供需對接， 暢通經濟週期，培育發展新動能，提公升產業鏈穩定性和競爭力，推動汽車產業轉型公升級和高質量發展。