切割板、砌體牆體、焊接鋼架、安裝鋁板、噴塗牆漆、......30多名建築工手持膠槍、蚊式射釘槍、焊機等機械裝置，分工有序，默契配合，剪刀車、彎臂車協同工作，現場不時能看到飛濺的焊接火花，聽到空壓機的嗡嗡聲。 這是浙江交通集團杭溫鐵路二期浦江站專案建設商火熱的施工現場，他們正全力以赴，為2024年杭溫鐵路二期工程的建成和通車而努力。
浦江站位於浦江縣雁頭鎮後野村，於2023年3月14日正式開工建設，計畫於2024年6月投入運營。 2023年，浦江站房已順利完成混凝土主體結構封頂和站房網架頂到位，目前正在進行站房主體裝修裝修工作。
我是楊慶華，我的家鄉是江西錦縣，現在主要為售票廳的室內裝修，目前浦江站站裝修工程還剩下40%以上，工期非常緊。 今年專案就要開張了，感覺肩上的擔子特別重，春節一過就來浦江和哥哥們一起打工。 據他介紹，由於前段時間寒潮頻繁，浙江氣溫波動較大，浦江站電焊作業質量在低溫下會受到影響，如使鋼材變脆，容易出現組織硬化等。 在不久的將來，將有強烈的降溫和雨雪，因此整個專案正在與時間賽跑，以趕上進度。
浦江站樓近15萬平方公尺，楊慶華和寶凱團隊另外35名建設者一起，分散在3-4人一組，分散在站樓的雨棚廊道、站樓外幕牆和售票廳等作業點進行組裝、噴塗等工序。
據現場相關負責人介紹，為保證專案建設的穩步推進，杭溫鐵路二期成立了保通領導小組和小組，詳細制定了開通重點任務作業圖，並落實了順序程式等措施， 顛倒施工週期和責任，確保專案在“天”內有序進行，達到專案建設“日安排、周重點、月目標”的效果。同時，專案通過與各參與單位進行定期檢查，確保專案安全有序施工。 此外，杭溫鐵路二期建設總部也以工會為紐帶，一方面通過開展復工復產安全教育，保證施工隊伍思想狀態的穩定，另一方面通過持續開展功勳競賽，激勵員工努力工作，振奮精神。
據悉，杭溫鐵路二期工程是浙江省首個省委全資高速鐵路專案，由浙江交通集團控股投資建設，全長59公里，北接滬杭高鐵連線線，南接滬昆高鐵義烏站。 作為浙江省實現省級“一小時交通圈”的重點專案，杭溫高鐵建成後，杭州至溫州將實現一小時通達，杭州、金邑、溫州三大都市圈將更加緊密地連線。
編輯|陳。
記者|李曉宇通訊員 |高天峰.
版權歸原作者所有，**請註明出處。